摘要：插板式隔流墙为较新型结构设计,国内无成熟工艺可供借鉴,此技术通过优化作业平台、优化套筒设计(将双套筒改为单套筒)和采取增设卡槽限位器(楔形钢卡扣)、套筒加固、套筒空隙填充、筒口固定等多项技术措施确保了插板桩施工的垂直度及卡槽位置达到设计要求和质量标准,保证了工程顺利实施。

摘要：综合分析了造成路基土质高边坡失稳的常见原因及边坡失稳破坏样式。依托某市政道路边坡设计工程实例,利用ABAQUS软件进行有限元模型计算,对该土质条件下的边坡稳定性进行评价,提出路基边坡防护措施,对边坡设计过程进行了优化。

摘要：以广东清远某园区基础设施建设项目为背景,分析聚乙烯管的物理性能,从管道穿越曲线的影响因素和设计思路、管道回拖力、管道径向稳定性等方面,对采用水平定向钻法敷设的聚乙烯管道进行施工荷载工况下的受力分析。

摘要：为解决某水电站项目交通桥T梁施工面临工期紧和施工场地十分有限的困难,项目部通过对交通桥T梁结构设计特点、施工工艺和施工预制场地情况的综合分析,制订了不同模板方案并进行比较分析,最终设计定制了一套组合式钢模板,制订了每条T梁的施工顺序,优化了施工工艺。结果表明:选定的模板方案保证T梁施工的质量,达到了预期的进度目标和成本目标,使项目其他部位的施工得以顺利开展。

摘要：目前,复杂环境对引航道护坡提出了较高的要求。为了对复杂环境下引航道护坡进行有效优化,文章以白石窑枢纽船闸工程为例,分析了该工程中引航道排桩护岸结构所面临的征地难、地质条件复杂、跨汛期施工等难题,并根据工程重难点确定了下游引航道排桩护岸结构、衡重式挡墙的优化设计。通过该优化设计,有效地解决了各难题,确保了工程的顺利实施。

摘要：北江航道扩能升级工程-白石窑枢纽船闸工程船闸闸室输水廊道标准段与异形段腔体结构空间断面尺寸较大。通过对传统模板支撑体系的改进,采用移动式模架作为廊道施工支撑体系,在传统模板施工基础上增加模板、支架、行走和控制等系统,通过优化顶模与侧模设计,增设立柱和顶板调节块及支撑脚等措施,有效提高模板周转效率、缩短工期、降低成本,并形成了相应的施工新技术。

摘要：在桥梁工程中,随着设计的优化,普通的盖梁结构已经无法满足实际工程的需要,因此大悬臂预应力盖梁的设计及时解决了这一需求。相比于普通盖梁的施工,大悬臂盖梁发展出了一种无基础的斜拉悬臂支架施工方式,这种施工方式解决了因地基差,盖梁高程高,采取从地面搭设支架风险高,不经济等问题。通过这种斜拉悬臂支架大大减少了整个临时结构的支架用量,同时还保证了施工质量。

摘要：以北江(曲江乌石至三水河口)航道扩能升级工程白石窑枢纽船闸工程一线船闸施工为例,研究了二期围堰原设计交通方案存在的问题,为了保证现场施工安全和两岸正常交通,根据现场实际对船闸二期围堰交通布置进行优化,调整现场交通布置施工方案。

摘要：文章结合施工需求及标准,采用多阶方式,提升锚索安装设定效率,完成锚索多阶安装埋设与穿束,采用孔道灌浆、封锚及混凝土浇筑封堵的方式来实现锚索施工。测试结果表明,此次所设计的锚索施工结构更加稳定、灵活,针对性较强,具有实际的应用价值。

摘要：针对大体积、大重量的沉放摊铺板在有限作业空间进行涉水吊装作业安全隐患大、作业成本高的难题,以西江干流治理工程为例,通过方案比选与分析论证,确定采用水浮运输法进行沉放摊铺板的运输与安装,即在沉放摊铺板底部安装一定数量的浮桶,采用双机抬吊将其吊运至水中,利用其自身浮箱和浮桶的浮力漂浮于水面之上,再通过牵引船将沉放摊铺板牵引顶推至两船之间的设计位置,最后利用船舶起重系统将其吊离水面至设计高程并进行安装。水浮运输法工艺简单,安全风险低,大大节省了吊装作业成本,可供类似涉水吊装作业工程借鉴和参考。