摘要：岩土工程勘察是工程建设过程中非常重要的一个环节。对地下施工的各个方面进行探索具有重要的指导意义。随着我国城镇化建设的不断加快,建筑工程、市政工程、公路工程等项目的建设速度不断加快,自然对岩土工程勘察提出了更高的要求。为确保岩土勘察设计的准确性,为后续施工的整体质量提供有效保障,更要准确分析勘察设计施工过程中存在的地质问题,确保岩土勘察设计的整体质量。

摘要：随着我国建筑行业的不断发展,深基坑支护技术科学性也在不断提升,但是依然存在着许多影响工程质量的因素,使得后续施工安全隐患不断出现。因此在岩土工程勘察基础上就需要做好深基坑支护设计工作,提升施工的针对性,保障岩土工程施工顺利开展,提升支护结构的安全性与稳定性。

摘要：为解决传统测绘方法在应用中存在量测结果偏差大、自动化程度低等问题,以某大型机场工程项目为例,对数字化测绘技术应用进行详细研究。为满足测绘的数字化作业需求,在掌握试点工程区域概况的基础上,搭建数字化测绘平台,设计量测系统参数;通过现场踏勘、布置像控点、规划现场测绘航线来完成现场准备工作。同时,检查测绘数据,生成区域正射影像,根据现状地面与设计地面的位置关系,提取测区高程、土方量测。设计对比试验,结果表明:与传统方法相比,此次设计的测绘技术可以解决传统技术在应用中存在的问题,控制量测结果偏差。

摘要：边坡支护工程中比较常见的支护方式主要为喷锚支护、防护网支护、格构梁及锚杆(索)支护。本文依据边坡支护设计的原理,对格构梁及锚杆支护在边坡支护工程中的应用进行了研究,并应用于某实例工程,取得了较好的治理效果,为类似的边坡支护设计提供了参考。

摘要：通过分析深厚软土地区相邻对拉锚索深基坑桩顶水平位移实测值与理论计算值差异的原因,为类似基坑设计及施工提供经验参考。对拉锚索深基坑桩顶水平位移的影响因素较多,包括基坑外土体加固、顶部放坡、锚索预应力、基坑底被动区土体加固、基坑开挖至基底后放置时间,以及基坑顶超载、坑外地下水位等。适当进行基坑外土体加固、尽量减少基坑开挖至基底后放置时间、提高锚索预应力、控制基坑顶超载等均有利于控制桩顶水平位移。基坑底被动区软土加固效果较难控制,且存在蠕变效应,设计取值应慎重,对拉锚索的作用非常重要,应提高对拉锚索设计安全冗余度。

摘要：伴随着土木工程的发展,它在一定程度上帮助了中国建筑业的发展,也促进了国民经济的增长。随着人们对工程可靠性和安全性提出了更高的要求,边坡支撑技术得到了广泛的使用。因此,本文将从土木工程边坡支护技术的重要使用价值入手,讨论边坡支护技术的使用要点及在施工过程中出现的问题,并针对出现的问题提出边坡支护技术的使用措施。

摘要：众所周知,中国幅员辽阔,地大物博,不同的地区会产生不同类型的地质体,拥有着极为丰富的地质条件。岩土工程对于地质有较为严格的要求,不同的地质条件也会对整体工程的质量造成较大程度的影响。面临着复杂地质条件,岩土工程的施工难度及风险都极高。所以,开展勘察设计工作以及施工质量控制工作至关重要。在这一前提下,以复杂地质条件下的岩土工程为例,对勘察设计工作的重点以及施工质量控制因素展开有效分析,以提高整体工程的实效性。

摘要：高边坡如果没有良好的稳定性,则可能会发生变形或者坍塌等地质灾害,给国家和人民群众生命财产安全带来了严重威胁。以珠海某岩质高边坡为例进行分析,根据高边坡所在位置的地质条件以及岩石的特征并利用极限平衡状态法对高边坡的稳定性进行分析,并提出相应的支护方案,从而提高高边坡的稳定性。

摘要：结合某基坑支护工程实例,针对基坑支护结构变形过大导致周边道路沉降开裂的现象,利用预应力锚索、钢管桩等多种加固方法并结合信息化基坑监测,最终达到基坑稳定,保证周边道路及建筑物安全,为类似的基坑工程加固设计提供了一定参考。

摘要：通过地下水易污性评价及公路施工和运营期间对地下水水源地的影响预测,预测公路施工及正常运营期间对水源地水质和水量影响较小。事故条件下的影响程度取决于事故车辆所运输的化学品类型、发生事故的严重程度及公路排水系统在畅通状态等。预测结果为公路设计、施工监督以及水源地的保护与管理发挥技术指导作用,为政府相关部门决策提供参考依据。