摘要：介绍了新能源车低压电源系统与传统燃油发动机车低压电源系统的异同,以及某新能源车型的电源系统设计方案。重点从新能源车蓄电池容量确定、电源系统设计、供电模式划分、DC/DC额定电流确定这几个方面进行新能源车电源系统研究。

摘要：电动汽车用动力电池系统的安全性、稳定性以及可靠性受电池管理系统(BMS)的监测与控制,因此通过BMS测试平台对BMS各种功能的检测具有极大的意义。该文阐述了一种模块化集成的电动汽车用BMS自动测试平台,该平台基于PXI硬件架构以及LabVIEW软件开发环境,满足BMS汽车行业推荐标准的测试项目,适用于电动汽车用BMS产品的出厂检验与型式检验项目,并且模块化的平台设计有利于后续对BMS测试功能的拓展与升级。

摘要：本文在分析船舶及海洋工程装备材料领域标准化现状的基础上,研究主要国内外船级社规范,介绍了该标准体系表编制过程,如框架图的设计以及各层次标准的组成。

摘要：电子吊秤是对被称物品处于悬吊状态下,进行在线称重的计量器具。为了保证电子吊秤的准确度,通常采用标准砝码进行检定,为解决其检测问题中砝码加载操作存在重量大、高度高等问题,文章提出一种基于PLC的砝码自动加载技术,旨在能提高我国电子吊秤砝码自动加载控制提供参考。

摘要：配装眼镜检测过程中传统的记录方法由于书写、计算工作量大，往往导致数据书写不清晰，计算判断不准确，给检测工作带来极大的难度。结合长期的眼镜检测经验和对EXCEL的应用，我们总结出一套利用EXCEL表格设计配装眼镜原始记录和数据处理的方法，能明显提高检测效率。

摘要：发动机后置是大型城市公交标配,该布置型式对发动机冷却影响较大。国内冷却系布置型式有发动机皮带惰轮驱动型式、角传动型式、电子冷却三种。本文分析国Ⅲ气电混发动机舱过热原因,基于整车布置角度归纳冷却布置型式、管路设计、进排气格栅等影响因素,并在国Ⅳ气电混车辆设计中体现。

摘要：本文主要研究如何利用压电陶瓷使设计装置产生连续的可调的标准间隙。

摘要：本文研究了一种V型内置式永磁电机(IPM),并对其进行了研究。设计了一种新的V形磁铁内置式永磁电机,它带有额外的空气磁阻,目的是减少磁铁的体积。采用有限元法(有限元法)计算了电磁性能,包括感应电压、转矩质量、磁场密度、通量分布、损耗等。

摘要：DCT系统加装辅助液泵,可在车辆低速行驶、动力电机转速较低的工况下满足DCT和分离离合器液压系统对压力、流量的需求,达到原DCT系统匹配混合动力车型的目的。作者根据DCT系统的要求,设计无刷直流电机(BLDCM)及无位置传感器控制器,经台架测试、装车试验证实满足DCT系统的功能要求。

摘要：计算机技术已被广泛用于计量领域,本文介绍了一套依据JJG687-2008《液态物料定量灌装机》检定规程的要求而设计的基于微机通讯的液态物料定量灌装机自动检定系统,利用微机通讯以及数据处理能力提高了检测效率。