摘要：阐述了移动平台真风观测的实现原理,利用仪器观测到的相对风和船风的矢量关系获取实际的风向风速。首次设计外场车载试验方案,开展移动平台周围环境、移动速度、移动方式、风传感器安装位置等因素对真风观测影响的研究。船舶自动气象站研发阶段,通过车载试验验证移动平台真风观测算法的合理性,对算法不断改进,使真风更加接近观测事实。船舶自动气象站应用阶段,对船舶进出港时动态和静态真风数据,以及与航线附近海岛站观测的风进行对比分析,利用二者的均方根误差表征船舶站风和自动站风的误差大小,以此评估真风观测数据的可靠性。

摘要：基于广东省雷电定位系统监测和现场勘查获得的土壤电阻率等数据,采用层次分析、加权综合评价和模糊数学等方法,遵循雷电灾害风险评估技术规范,分析评估了广州市琶洲数字岛的区域雷电灾害风险,结果表明:琶洲数字岛的区域雷电灾害风险由雷电危险性、地域敏感性、承灾体和脆弱性3个一级指标、10个二级指标和13个三级指标构成;区域雷电灾害风险值为6.08,危险等级为第Ⅳ级,属于较高风险。可通过防雷的参数优化、设计类别提升、装置维护等措施降低电子系统、电气系统的雷电风险,从而提高区域的防雷技术水平。

摘要：根据广东气象服务统一品牌的特点,利用德尔菲法设计了由基础贡献度、特色工作贡献度组成的广东气象服务统一品牌贡献度评价指标体系。根据线性加权法原理,构建由目标层、准则层、指标层组成的指标体系框架,并逐一确定每个评价指标的权重。通过计算评价指标体系中的单项指标,分别对停课铃贡献度、缤纷微天气贡献度、众创产品贡献度进行评价,在此基础上对广东气象服务统一品牌贡献度进行综合定量评价。利用广东省21地市2020年1月20日至2月20日过程服务中多个气象服务渠道数据资料,分别对21个地市气象统一品牌贡献度进行了测算排序,实证研究表明:挖掘公众需求、创新服务形式、研发爆品产品、优化过程服务、加强部门联动、线上线下协同等是提升统一的品牌贡献度有效策略,结果与实际相吻合。