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检索条件"机构=广东筑波路桥工程有限公司"
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企业技术项目转化为毕业设计课题的探索与实践
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广东交通职业技术学院学报》2016年 第3期15卷 81-83,87页
作者:胡胜 罗汉杰广东交通职业技术学院广东广州510650 广东筑波路桥工程有限公司广东东莞523925 
文章提出高职院校毕业设计改革模式,利用专业为企业所做的技术项目转化为毕业设计课题,提高学生创新思维和创新能力,提升学生工程素养和团队素养。通过两年企业技术项目转化为毕业设计课题的实践,分析、总结了在转化中遇到的各种问题和...
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改性沥青在高速公路路面维修中的应用
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《广州大学学报(自然科学版)》2002年 第5期1卷 63-66页
作者:黄云开 张荣利 江燕广东筑波路桥工程有限公司广东东莞523925 广深珠高速公路有限公司广东东莞523925 
根椐历年路面病害产生的原因分析和维修实践 ,在广深路面维修过程中尝试采用新材料、新工艺———SBS改性沥青进行修补 。
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SMA沥青路面的施工控制
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《交通标准化》2004年 第9期32卷 60-63页
作者:张辉军 寇飞广东筑波路桥工程有限公司广东东莞523925 浙江嘉兴市经建监理工程有限公司浙江嘉兴314000 
SMA路面结构不仅在高温、重载情况下变形量小,而且低温性能良好,经广深高速公路路面维修工程应用证明, 其运行状况良好,得到了社会的一致好评。
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深圳市南山大道SMA改性沥青砼路面施工技术
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《公路与汽运》2004年 第6期 31-33页
作者:周志光 付杰科 黄治国深圳市道路工程公司广东深圳518029 广东省粤赣高速公路有限公司广东广州516171 广东省筑波路桥工程有限公司广东广州516171 
结合深圳市南山区南山大道SMA沥青砼路面的施工组织设计和施工实践 。
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高强混凝土在公路工程中的应用控制
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《今日科苑》2009年 第14期 148-148页
作者:曹铮 德万荣广东筑波路桥工程有限公司 齐齐哈尔市政设施管理处 
在一般情况下,混凝土强度等级从C30提高到C60,对受压构件可节省混凝土30-40%;受弯构件可节省混凝土10-20%。虽然高强混凝土比普通混凝土成本上要高一些,但由于减少了截面,结构自重减轻,这对自重占荷载主要部分的建筑物具有特别重要意义...
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