摘要：分别从改变翅片厚度和换热管规格2个方面对翅片式换热盘管整体换热性能和成本的影响进行分析和实验研究。结果表明,只减小翅片厚度或减小换热管规格均会导致换热器的整体换热性能下降,若保持相同换热量,则可能需要用更多的换热原材料,而这会导致换热器成本的增加。

摘要：以水冷螺杆机组的热回收机制为研究基础,对影响热回收效率的几个重要因素进行详细的比较分析,确定相关因素的影响规律,并提出改善热回收设计与应用的措施。

摘要：由于变频多联式空调具有系统管路长、落差大、分歧弯路多、制冷剂流速可变等特征,导致该系统在某些情况下出现回油困难的故障;当管路润滑油量积聚,压缩机油量降低,最终会导致压缩机缺油磨损或卡缸。本文定性分析了多联机运行中出现回油困难的问题,提出了系统大小与系统油量关系、回油运行合理时间差以及回油时间等定量关系,研究并提出了相应解决措施。本文对促进多联机设计与应用有帮助作用。

摘要：对地铁车站水冷直膨式空调机组综合部分负荷性能指标(IPLV)的评价方法进行研究。以IPLV的评价理论为指导,结合广州地区的气象条件和地铁典型车站,得出夏热冬暖地区地铁车站公共区的建筑热负荷特性,分析并计算IPLV的权重系数,讨论水冷直膨机组名义工况及部分负荷的测试工况条件,确定了适用于夏热冬暖地区地铁车站水冷直膨式空调机组IPLV的计算公式。为我国城市轨道交通车站直膨式空调机组国家标准制定提供参考。

摘要：为积极响应国家节能减排的号召,进一步降低中央空调能耗,利用数值模拟的方法,构建了实际风机盘管机组计算模型,探究了不同盘管倾斜角度下机组出风口流场的均匀性。通过对比不同工况下的流场分布,找到了盘管的最佳倾斜角度为30°。另外也发现了现有双风机送风风道结构的不足,建议将风机送风口上下表面均设计成渐扩流道,以及在入口位置添加导流装置以改善入口空间流场的不均匀性。

摘要：通过正交试验测试了水冷磁悬浮变风量空调机组非标准工况的性能,采用极差分析法及指标-因素图明确了影响该空调机组制冷量、机组EER等参数的主要因素,并对此进行了性能分析。为针对地铁车站公共区采用直膨式空调系统方案建立相关的数学模型、制定节能措施和全年优化运行控制策略,提供了实测数据支撑。

摘要：通过对水冷直接制冷式空调机组的各项性能实验,测试了样机综合部分负荷性能系数,分析了各主要因素对机组性能参数和状态参数的影响规律,结果表明:机组的迎面风速与蒸发器湿球温度换热效率呈负相关;机组压缩机及风机的转速变化对机组的制冷量及能效比影响较大。