摘要：在超高层建筑中,钢结构节点是确保结构稳定与安全的关键区域,其设计与施工技术对建筑的整体性能起着至关重要的作用。随着建筑高度的增加,钢结构节点的构造愈加复杂,施工难度也随之上升。在优化节点设计的过程中,采用前沿施工方法显著增强了节点的承载能力、抗震性能及施工效率。通过综合运用数值模拟技术和实验检测手段,本研究深入分析了不同钢结构节点在各种工况下的性能表现,并系统探讨了创新节点连接技术和施工方法。在节点施工中,若设计合理且施工精准,不仅能提高安全性和经济性,还能有效降低成本和缩短工期,具有显著的应用价值。

摘要：随着电力系统的发展以及供电需求的提高,变电站的安全稳定运行备受重视。其中,防灾减损是关键的一环。高可靠性电气技术因其出色的性能和应用效果,逐渐在变电站防灾减损中发挥积极的作用。通过实际研究,采用高可靠性电气技术可以大幅度缩短系统故障的发生时间,避免严重影响正常供电。同时,为保障变电站设备的正常运行,维持供电网络的稳定,高可靠性电气技术可以有效提升系统的抗风险能力,对于减损具有显著效果。此外,通过探讨和研究各种类型之间的电气技术在防灾减损中的运用,发现高可靠性电气技术具备显著的优越性。

摘要：目前,随着电力企业的飞速发展,配电网中连接的各种设备也越来越多,因而对各设备连接的拓扑结构提出了更高的要求。同时关系型数据库由于设备规模的扩大,其性能也在逐渐下降。图数据库近些年的飞速发展为配电网中各设备的拓扑结构分析优化开辟了一条新路。在图数据库的基础上,提出了一种配电网关联信息拓扑结构分析方法,该方法通过构建静态连接和动态连接的拓扑结构,实现了对配电网设备的高效检索和模型节点优化,使配电网的拓扑结构不仅可以提高各配电网设备的入网速度,还可以从整体上提高拓扑结构的计算效率。

摘要：为KT型节点的设计提供理论依据,选取4个90°环形加劲的KT型管板节点开展试验研究和数值分析,讨论了节点的破坏过程和破坏模式。研究结果表明,节点的失效是由主材和环板的刚度共同作用的结果,节点的失效发生在刚度较弱的部分。当环板尺寸较小时,节点的失效表现为“组合变形”,主材发生凹陷和环板发生翘曲。当环板的高度或厚度较大时,节点的失效表现为“主材变形”,即主材发生凹陷而环板基本不变形。对比节点的承载力结果发现,当主材规格确定后,90°环板加劲的设计存在最优值,尺寸过大的加劲板对于节点承载力的提高作用不明显。最终,通过回归分析提出了90°环板的尺寸设计建议范围。

摘要：通过对某铸造企业的中频感应电炉供电系统进行节能改造的成功案例,说明了铸造企业对中频感应电炉进行无功补偿和谐波治理具有较高经济效益,值得在铸造和其他使用中频感应电炉的企业推广。中频感应电炉增加无功补偿兼滤波装置不但对提高企业生产效率、设备可靠性有积极的作用,而且还有节省电能、环保等经济效益和社会效益。

摘要：在OPGW的设计中,一般需要考虑输电线路发生接地故障时的最大短路电流在OPGW和分流地线中电流分配关系,并计算相应的电流分量。探讨了短路电流分量计算的基本方法和短路电流持续时间的取值,并给出了热稳定校验最小截面法计算方法,同时对导线的散热系数进行了讨论,最后通过工程实例验证OPGW和分流地线的热稳定校验和选型的方法和原则。

摘要：简单分析了6脉波AC/DC/AC变频器对电网产生谐波的原理,并介绍了一种T型结构的阵列滤波器。该滤波器由阵列电抗器和滤波电容器串、并联组成,滤波时将其串于变频器设备之前。仿真和实际应用表明,该滤波器对6脉波变频器产生的谐波有很好的滤除效果,可以将变频器产生的电流畸变率控制在5%以内。

摘要：将形状记忆合金(Shape Memory Alloy,SMA)应用于混凝土结构中,利用SMA的形状记忆效应可以控制并恢复结构的变形,实现混凝土裂缝的主动修复。为提高SMA电热驱动升温速率,提出一种在SMA表面缠绕漆包线后再涂刷隔热胶的新型加热方法。通过SMA智能混凝土试件电热驱动试验和有限元瞬态热分析,研究分析升温速率、漆包线绝缘隔热方法以及温度场分布规律。试验结果表明,所提出的新型加热方法可以显著提高SMA升温效率,缩短加热激励时间;导热性能较差的隔热胶可以有效地减少传递给混凝土的热量,进而减轻温度变化对混凝土的不利影响,且隔热胶的隔热性能越好,混凝土温度变化程度越小;漆包线通电加热激励驱动SMA时,加热速率快,且漆包线通电电流强度远远小于SMA直接通电的电流强度;无黏结SMA混凝土试件梁内存在天然的空气隔热层,与有黏结SMA混凝土试件梁相比,采用相同的电热驱动方法和电流强度驱动SMA时,无黏结SMA混凝土试件梁的升温速率更快,且混凝土温度变化更小。有限元瞬态热分析结果表明,试件中混凝土各测点试验升温曲线与有限元计算升温曲线吻合较好,通电结束时,试件各测点的实测温度值与有限元计算温度值基本一致,最大相差2.5℃。研究成果可为SMA智能混凝土提供一种快速的电热驱动方法。

摘要：在电动汽车充电站参与需求响应的背景下,用户参与度对充电站经济效益有着巨大影响。基于前景理论该文提出充电站用户参与度优化方法,通过改变充电站电价的组成及形式,实现充电站用户参与度及经济效益提高的目标。首先,针对充电站价格对电动汽车用户的影响,建立用户价格影响模型,得到用户数量初步变化率;然后,使用前景理论价值函数量化用户面对不同电价时的决策不确定性,并计及充电站距离的影响,对用户初步变化率进行修正,得到用户最终变化数量;最后,根据上述模型并基于充电站典型负荷数据,以充电站需求响应时段最大负荷为约束,采用非支配排序遗传算法-II(non-dominated sorting genetic algorithm-II,NSGA-II),以充电站日收益最大和用户参与度最大为目标进行多目标优化,确定充电站电价的组成及形式,进一步确定最优用户参与度和充电站收益。仿真结果可以验证所提方法的有效性。

摘要：目前,全寿命周期成本在我国交流输电线路的设计中应用比较广泛,它是以整个设计过程中涉及到的成本作为管理和量化评价标准的一种成本分析和管理理念,在交流输电线路设计中运用全寿命周期成本(LCC)理论,要求将全寿命周期设计理念和方法作为交流输电线路径设计、导地线设计以及绝缘子串设计的基本原则,在基础设计及杆塔设计上应当灵活运用各种先进技术和工艺。本文就针对交流输电线路设计中的全寿命周期成本敏感度进行了分析。