摘要：为解决曲轴体毛坯锻造胎模在生产中工作寿命过低的问题,采用有限元方法分析模具在工作时的受力状况,提出采用组合式模具的解决方案,并根据有限元分析结果确定模具设计的各项参数。新设计的组合式模具投入生产后,其工作寿命为原有整体式模具的数倍,证明模具改进效果显著,也表明在模具设计中深入应用有限元技术具有重要意义。

摘要：简要地阐述了叶片式液压加载器的工作原理,利用三维软件Pro/E建立加载器的简化模型叶片轴与叶片总成,分别导入有限元分析软件ANSYS进行网格划分,对叶片轴与叶片总成进行有限元分析得出等效应力和变形矢量总和,最后对它们进行校核,为叶片式液压加载器的实际应用和后期设计提供了理论依据。

摘要：为了实现多工位传递模在冲压过程中自动送料,研制了一种伺服送料机械手。送料运动采用二维轨迹以提高送料效率,横向送料采用伺服驱动以提高定位精度,垂直取放料采用双三轴气缸和两个聚氨酯限位器以实现在3个垂直高度的定位。设计了PLC控制系统的硬件和软件部分。生产实践表明,当送料节拍达15次.min-1时,定位精度可达±0.2mm,机械手能平稳可靠地与压力机配合动作。

摘要：CAN(ControllerAreaNetwork)应用串行总线技术实现数据交换,节省了线束,也节约了空间,使车辆中的电气/电子部件更易于管理。这里论述了飞驰客车的CAN总线技术改造方案,对其它同类车型有借鉴意义。

摘要：在控制器与驱动器之间采用通信控制方式是机电装备控制技术的发展趋势。为了开发基于RS485通信技术的多台异步电机变频调速控制系统,以STC89C51系列单片机为控制器,以松下VF0C变频器为驱动器,设计了控制系统的硬件结构,分析了通讯协议MEWTOCOL-COM并设置了变频器的相关通讯参数,开发了单片机通信控制程序,并应用于多台风机的同步控制中。实践证明:该控制技术具有接线简单,控制准确、扩展方便以及成本低廉的特点。

摘要：分析了冰箱上、下梁现有冲压工艺,比较了3种工艺改进方案,提出采用多工位传递模代替单工序模冲压,设计了多工位传递模冲压排样图。为解决模具能在水平方向完成管夹槽的成形,而步进时又能够顺利脱离模具准确传递的问题,模具结构设计中采用了4种滑块结构。该模具已投入生产使用,工作稳定,制件质量符合要求。

摘要：通过对双工位挤出吹塑中空成型机缓冲液压油缸及缓冲液压油缸回路、吹瓶控制方法、吹气装置的改进,从而保证设备工作运行平稳、定位准确、操作方便。改进后设备生产的安全性、生产效率、产品合格率都有提高。

摘要：以绕线机床头箱的多目标结构优化问题为例,通过对设计变量进行灵敏度分析及对各分目标函数进行规范化处理,进一步确定设计变量和构造出当量目标函数,从而提高多目标优化建模的准确性和求解效率。根据优化结果进行改进后,绕线机的变形和振动明显下降,绕线精度和效率大大提高,改进效果显著。

摘要：针对目前因车辆超载造成道路桥梁破坏,通过分析称重过程中影响车辆重量因素,设计了车辆动态保护式称重系统。以DSP(Digital Signal Processing)为主控器,MODEM通信接口,高精度的ADS1255采样,利用平均值滤波和中位值滤波结合数据处理,软件进行采样数据快速非线性修正,实现了数据采集显示、存储查询打印和通信传输等功能。实验证明,所构建的系统能有效地应用于车辆载重的在线动态识别与道路管理,测定准确可靠、抗干扰性能强、人机接口方便,具有良好的适应性。

摘要：为了增大微动平台的工作行程,设计一种新型位移放大机构,并对其静态和动态特性进行分析。采用杠杆原理设计一种新型的二级微位移放大机构。采用有限元软件ANSYS对机构的柔度和放大倍数进行分析,分析结果表明所设计的平台能放大y方向位移,放大倍数为8.81,而在x和z方向位移较小。对机构进行灵敏度分析表明该机构在x、y方向的位移灵敏度分别为0.86μm/μm、8.82μm/μm,说明机构在放大y方向的位移反应较灵敏。对机构进行模态分析,从振型可以看出该机构能实现运动方向为x和y方向平动,但在x方向的位移较小,并且预应力对机构的固有频率影响较小。研究结果表明,所设计的机构具有较大的工作空间和较高的灵敏度。