摘要：汽车模具设计的重要一项就是运动仿真,它直接关系到汽车模具设计的优劣,而且也影响车型的冲压件的优化设计。所以国内好多汽车公司都着手研究汽车模具冲压运动仿真系统,目前在汽车模具运动仿真方面CATIA应用较广泛,本文针对目前汽车模具设计过程中容易出现的问题,以CATIA为平台对汽车模具冲压运动过程中零部件的运动关系进行运动仿真,设计出一套汽车模具冲压运动仿真系统。

摘要：随着汽车行业的发展,同类型的汽车、同部位的零部件大同小异。若能掌握一些较典型的汽车覆盖件工艺,将其分析透彻,就会使类似零部件的工艺编排及模具设计变得非常容易。并以两个门铰链加强件为例,分析总结了类似零件的工艺编排。

摘要：介绍了某汽车发动机的双层镀铝钢板隔热罩成形工艺,给出了隔热罩成形时凸、凹模间隙的合理取值和模具设计时的注意事项,指出在做工艺分析过程中,应通过多个工艺方案对比,选择最合理的、性价比高的方案,以降低生产成本,提高企业生产效益。

摘要：根据汽车后翼子板拐角连接件形状特点,装配性能要求,从多个角度分析冲压工艺并最终确定落料成形方案,解决了零件开裂问题,提高了材料利用率,生产稳定可靠,对类似零件工艺编排及模具设计有一定的参考作用。

摘要：通过对轿车后轮罩内板的冲压工艺进行分析,并对比分析了现生产工艺与原生产工艺的差异,得出该轮罩适合采用左右件共模生产。用材料成形分析软件Auto Form对轮罩拉深工艺进行成形性分析,对模具结构进行设计与调试,总结出类似零件的开发要点,避免轮罩类冲压成形过程中的回弹、开裂和起皱等问题。

摘要：针对隔热板的形状特点,分析了隔热板的冲压工艺及其模具设计、制造难点,详细介绍了铝合金隔热板成形工艺制定、模具结构特点及关键零件的设计。生产实践表明,成形模具能满足产品精度要求,适合大批量生产的需要,极大提高了产品的合格率和生产效率。

摘要：F01-您认为非电梯制造企业所属的第三方安装维保单位,未来的发展路径是什么?在其规范化、规模化发展方面您有哪些建议?电梯第三方安装维保单位可以分为“销售+安装+维保+配件”“安装+维保+配件”“维保+配件”等不同长短业务链的经营模式。据有关统计,全国电梯安装维保单位约1.3万家,以在用电梯800万台测算,每家平均维保量约600台,维保市场处在“小、散、弱”状态的“混沌时期”。从市场经济规律来看,未来电梯维保市场发展将会逐步整合,向区域规模和全国规模演变。发展路径如下。