摘要：气门弹簧在发动机高速运行时产生的共振现象,有的是可以通过参数设计和机构设计克服的,但有的是无法避免的,本文介绍了通过气门弹簧的制造工艺手段,有效地缓冲了设计上无法避免的共振现象,减少了气门弹簧断裂现象的发生。

摘要：气门弹簧在发动机高速运行时产生的共振现象,有的是可以通过参数设计和机构设计克服的,但有的是无法避免的,本文介绍了通过气门弹簧的制造工艺手段,有效地缓冲了设计上无法避免的共振现象,减少了气门弹簧断裂现象的发生。

摘要：介绍了用触摸屏、PLC、变频器设计数控弹簧机控制系统,详细地介绍了该机控制系统的工作原理,硬件的选型,软件的实现。该控制系统具有性价比高,参数修改容易等特点。

摘要：文章以减轻摩托车共振为优化目标,在分析引起摩托车震动原因的基础上,对摩托车车架进行有限元模型的建立,以及模态分析,通过对车架结构进行动力优化设计,重点是从发动机激励方面入手,避免和解决一系列引起摩托车共振的问题,提高摩托车的动态性能,以及骑坐的舒适度。

摘要：本文介绍了三菱PLC在弹簧气动压缩机中改造继电器电路的应用,详细地介绍了该机的工作原理,软件实现,分析了PLC控制的梯形图。该机具有操作简便、可靠性高等特点。

摘要：为简化汽车稳定杆分析流程、提高工作效率,同时让设计人员快速掌握汽车稳定杆的有限元分析操作方法,以Delphi语言为编程工具,对ANSYS Workbench有限元分析软件进行二次开发。经二次开发后的ANSYS软件导航工具,界面友好,可快速进行汽车稳定杆的应力、应变、刚度及强度的有限元分析。

摘要：新设计以及投产加工制造的高应力圆柱螺旋弹簧都需进行快速疲劳试验,试验时间短。要求圆柱螺旋弹簧加载频率高,使用寿命长,实际疲劳断裂主要为正断型疲劳断裂模式。金属材料扭转疲劳断裂机制图诠释了材料的疲劳断裂寿命、屈服强度、外施交变切应力振幅和疲劳断裂模式之间的关系。利用原理图表述不同试验条件下引发疲劳断裂模式发生的替代变化。缩短快速试验时间的主要方法:提高加载应力水平;最大正应力不变条件下,降低应力比值;对圆柱螺旋弹簧进行优化的二次喷丸处理等。给出快速疲劳试验的一般试验程序。

摘要：为满足行李箱盖在开关过程中的弹起加速度、平衡范围等性能要求,通过对使用扭杆弹簧的三厢轿车行李箱盖开关过程的受力分析,确定行李箱盖的重力矩曲线,然后将其与扭杆弹簧扭矩曲线进行匹配分析,设计合适的扭杆弹簧线径和旋转角度。文章以某二连杆铰链系统为例,计算确定二连杆铰链的线径为6.16mm,扭杆的自由角度为112°,扭杆的最大工作角度为192°。