摘要：以《第16届广州亚运会亚运村规划建设亚运要求》的相关内容为依据,在总结历届奥(亚)运会奥(亚)运村交通建设方面经验的基础上,分析了广州亚运城赛时不同群体的交通需求。根据亚运期间亚运城交通组织运营的需要,从高效的进出交通系统、分级设计的内部交通系统以及弹性的交通基础设施体系建设三个方面着手,来统筹安排亚运城的交通系统规划与设计,使得亚运城的交通系统既能满足亚运赛事期间的交通组织运营和安保需要,同时又能满足赛后利用要求。

摘要：城市更新是新型城市化发展的重要推动力。一个既能兼顾各方利益,又能促进城市全面更新发展的制度安排,能够更好地促进地区的存量开发和城市更新工作。"三旧"改造是广东省探索节约集约用地提出的重大举措,其本质就是新时期的城市更新,核心是土地政策创新。研究在分析广州"三旧"改造社会经济背景、政策与实践评估的基础上,认为利益的再平衡以及政策激励是"三旧"改造的核心,指出2012年前广州"三旧"改造体现市场主动、效率优先,2012年后强调政府主导、综合绩效,并提出未来广州"三旧"改造的政策调整应采取"保证速度的基础上强调绩效"的思路进行政策优化,平衡好政府与市场的关系,增强政策的可实施性和公平性。

摘要：亚运场馆的分散、城市交通需求的日益增长以及亚运交通的突发集中,给城市交通系统带来了严峻的挑战,迫切要求城市编制一个系统、完善、有效的亚运综合交通规划,用以指导城市在亚运前和期间的交通建设和管理。本文在明确指导思想、具体目标后,从建设和组织两个方面对广州2010年亚运交通规划进行了系统的介绍。

摘要：通过问卷调查的方法,首先分析了南京市有车居民家庭的居住现状和出行方式,然后分别探讨了家庭收入、社会属性、个人偏好等与有车居民居住区位选择的关系,最后总结了私人小汽车交通发展对南京市居住空间分异的影响。

摘要：本文借鉴当前城市转型和公共交通引导发展(TOD)的理念,探讨了TOD模式在广州黄埔区转型中的适应性,并在此基础上提出TOD的转型规划策略,为当前我国大都市轨道交通发展背景下的近郊区转型规划提供参考。

摘要：从改革开放后珠江三角洲外向型乡村工业化入手,分析其对区域空间的影响,并从区域增长与制度供给层面、华南宗族聚居特征与重商传统等角度探讨其与城中村建设的关系,从而搭建一个对珠江三角洲大都市地区高密集城中村形成的大致分析框架。

摘要：本文以南京市主城区2007年开盘在售的商品住宅信息为数据分析基础,对南京市2007年商品住宅的发展概况和集聚特征进行了分析,并利用趋势面分析法和空间插值分析法对南京市商品住宅价格的空间分布进行了研究,得出了南京市主城区2007年商品住宅价格在空间上存在的几个特征。文章的最后,对南京市商品住宅价格空间分布的影响因素进行了简要的论述。

摘要：从增量到存量发展是当前国内大中城市的基本趋势,以存量再开发用地为对象的规划编制值得重视。该文在分析存量型地区开发特征基础上,以笔者前不久参与的广钢新城规划修编为例,认为存量规划应从传统的蓝图规划走向实施规划、由传统的从向数量要价值到向品位要价值转变,并从统筹连片规划提升价值、紧扣特色创造价值、面向实施兑现价值等方面提出了相应的规划策略,探讨存量规划的新思维,力求对广州乃至国内其他城市的存量规划编制提供一定的经验借鉴。

摘要：信息化是现代交通发展的特征之一 .信息化作用对道路交通配流的影响分析是智能交通的基础 .本文在国、内外研究成果的基础上 ,从交通出行效益、交通量代替作用、理想信息化状态下交通流分布特点以及信息化水平、质量与信息接受水平对配流影响等多角度 ,将信息化对交通流分布影响进行了机理分析 ,并提出了在配流过程中考虑信息化因素的建模思路 ,为进一步量化信息因素对交通的影响作用 ,实现交通信息化、智能化管理提供依据 .