摘要：工程建设造价,一般是指进行某项工程建设所花费的全部费用,由建筑安装工程费用、设备、工器具购置费和工程建设其它费用组成。工程项目的建设周期长,生产要素价格变化频繁,使得工程造价复杂可变。对工程造价的控制与管理贯穿于工程建设的全过程,包括决策阶段、设计阶段、工程招标及承发包工程阶段、施工阶段、竣工验收阶段、结算价阶段和财务决算价阶段,其中后几个阶段均与施工合同有关,要做好工程造价控制工作,就必须加强施工合同的管理。

摘要：推行限额设计和多方案比选、采用方案设计和招标范围总价包干的承包方式、结合工程实际划分施工合同界面是索膜结构工程造价控制的工作手段和工作重点。膜材和索材是索膜结构的重要组成部份,在索膜结构工程造价构成中的比重较大,索膜结构主材造价控制的关键在于推行限额设计和多方案比选,通过控制膜材、索材材质和类型,在满足使用功能的前提下可以节约投资。另一方面,方案设计和招标范围总价包干的承包方式和合同界面的合理划分是控制施工阶段索膜结构工程造价的有效方法,通过控制合同工程范围和合同价格所包含的工作内容可以有效防止承发包双方在工程范围和合同价格上的争议,从而有效地控制索膜结构工程造价。

摘要：介绍了广州地铁四号线市桥沥大桥低桩承台施工钢板桩围堰的设计和施工方法,为同类工程的施工提供了一些参考经验。

摘要：简述喷锚支护设计及施工中应注意的相关问题和在实施监理过程中应着重把握的质量监控要点。

摘要：地下室车库排风系统的设计应依据国家《汽车库建筑设计规范》《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》《工业企业设计卫生标准》等规范要求,同时根据实际,考虑汽车库汽车进出频度大小和车库的使用性质等实际情况,采用“并联风机系统”和“双速或变速风机系统”等变风量节能设计方案。这样既保证满足相关要求,也可实现节能的目的。

摘要：目前我国混凝土结构用钢筋虽然种类繁多，但存在强度偏低，部分钢筋延性太差，已难以适应混凝土结构发展的需要。基于混凝土结构对受力钢筋的要求，从强度、延性、质量稳定性、锚固性能、施工适应性及经济等方面对现有钢筋进行了分析比较，根据我国国情及建筑市场的变化，建议大力推广强度为400MPa的Ⅲ级钢筋，发展小直径Ⅱ、Ⅲ级钢筋，优化或淘汰冷加工钢筋，发展与钢筋有关的配套技术。

摘要：本文在概述预应力管桩的基础上,主要对某工程施工的预应力管桩部分不合格的原因从设计和施工角度进行了探讨,旨在为避免今后出现类似问题提供一些经验教训。

摘要：随着经济建设的迅猛发展,在新建房屋不断增加的同时,对现有房屋结构的维护和补强加固也要引起足够重视.我国在建国后建造的大量房屋很多已经接近50年,随着使用年限的增加和现有设计标准的提高,而实际情况又不允许将这些房屋推倒重建时,只能对其采取适当技术措施进行补强和加固,使其满足安全性、耐久性的要求.因此,正确地管理维修旧有房屋就显得十分必要.

摘要：通过工程实例重点介绍静压预应力管桩在复杂石灰岩地区的设计和施工要点、监理措施以及管桩施工后的保障技术措施。

摘要：论述了钢结构建筑的耐火等级和耐火极限,介绍了钢结构构件的3种防火保护措施。结合工程实例,说明了防火涂料的选用原则。