摘要：斜拉 -悬索协作体系桥作为一种新的超大跨径桥型 ,综合了悬索桥和斜拉桥的特点 ,国内外对这种桥型的研究尚少。本文根据空间有限元计算模型 ,对伶仃东航道斜拉 -悬索协作体系桥设计方案进行了模态分析 ,分析了斜拉 -悬吊协作体系桥的固有特性 ,讨论了不同主梁纵向约束方式和辅助墩的设置情况的影响 。

摘要：随着经济的不断发展,城市交通问题特别是大城市的交通问题越来越突出,甚至制约着城市经济的发展。解决大城市的交通问题,地铁已被证明是最有效的解决工具。在我国,北京、上海、广州等大城市已建成或正在建造地铁,多个城市的地铁项目已获准国家立项,我国的地铁建设方兴未艾。地铁多建造于繁华市区,为减少地铁工程施工对城市拆迁和地面交通、居民生活等的影响,盾构法施工在地铁区间隧道的施工中越来越得到广泛的应用。盾构机虽安全、高效、技术先进,但造价昂贵、设计、制造周期长,其设计又与土建工程设计结合密切,管理要求高,地铁工程要求特殊等,使得地铁盾构区间隧道工程施工的招标,对工程的成功与否影响巨大。广州地铁一号线在这方面进行了有效的探索和实践,顺利地实现了预定目标。

摘要：文章结合广州地铁纪-越区间隧道过清泉街断裂带冻结工程实例,介绍了国内冻结长度最长且穿越复杂含水地层水平冻结法的设计、施工技术,并对冻结法施工效果进行系统分析和总结,为今后类似工程施工提供了可靠依据.

摘要：介绍钻孔桩施工中在不同情况坍孔、断桩时,采用重新钻孔、变更设计、拨出钢筋茏、下钢壁护筒重新浇注混凝土桩的措施、提升钢筋笼拉力和钢筒下沉阻力的经验公式,可供钻孔桩施工同行参考。

摘要：在深刻剖析安藤忠雄与路易斯.巴拉干作品的基础上,对比分析了东西方两位世界建筑大师的设计思想,解读了其之所以成功的深层原因和其作品的深厚内涵,为探索有民族情感的新时代建筑提供了可资借鉴的思路。

摘要：复合单元法作为一种模拟应变局部化的新方法,展现出强大的生命力。系统介绍了复合单元法追踪模拟应变局部化的4项关键技术,并编写了相应的程序。其中复合单元拓扑信息自动生成、局部化带出现前后瞬时场变量继承、局部化带软化特性模拟等3项技术是复合单元法模拟局部化的关键,而破坏廊道拟合技术则拓展了应变局部化带追踪技术,克服了当前单元首尾相接逐一扩展追踪方法的不足,能得到和实际现象更吻合的有一定厚度的应变局部化带。此外,拟合的破坏廊道还可用于复核局部化带发展追踪模拟。这几项关键技术的程序实现,简化了前处理工作,提高了分析效率,为复合单元法追踪模拟应变局部化奠定了坚实基础。