摘要：目前,广州市共有经营性汽车停车场2420个,实际泊位21.6万个,面积912万平方米.咪表经营单位2家,泊位1957个.调查显示,按每个泊位每日平均停放车辆数计算,全市室内停车场日均停放周转率为0.97次/泊位,其中老八区为0.98次/泊位,中心五区(越秀、荔湾、东山、天河、海珠区)为1.03次/泊位.根据规定,每个停车位的存车量应一天周转3-7次.由此不难发现,广州市停车场的车辆停放周转率与有关设计标准相去甚远,停车供给资源未得到充分利用.调查显示,按某一时段(时刻)停车场内车辆累计停放量与停车设施供应量比值计,全市停车场日平均停放饱和度为37%,其中中心五区(越秀、东山、荔湾、海珠、天河)的室内停车场日平均停放饱和度为44%.总体来说,广州市的停车场停放饱和度相对较低,从另一方面说明了广州市停车供给资源还有进一步挖掘利用的潜力.

摘要：为了降低柴油机的氮氧化物排放,作者设计了一套新型的并联文丘利管EGR系统,装在YC6105ZLQ增压中冷柴油机进行试验。试验研究了EGR率对发动机性能和排放的影响规律。根据试验选出了各个工况下的最佳EGR率,并把最佳EGR率下的排放与原机进行了比较。试验结果表明,与原机相比,加入EGR以后,NOx排放降低17.26%,达到了较为理想的效果。

摘要：文章介绍了广东邮政当日递业务的业务范围和发展情况,分析了当日递业务对交换中心选址的要求,探讨了利用中间环节成本模型和加权时间模型求解交换中心选址的方法及利弊。