摘要：论述了水源保护区高等级公路的设计方法。在勘察设计中要对环境保护、水土保持、水源质量保护、工程质量和技术经济等进行全面综合考虑。这其中选择合理的平纵面线型对环保的关系最大 ;通过弃、借土施工 ,再造耕地也是一种较好选择。此外 ,对路面排水进行集中沉淀处理。

摘要：高等级公路上很多桥梁受路线平面线型控制而成为曲线桥 ,为便于施工放样 ,设计时经常需计算出桥梁桩基平面座标。介绍高等级公路中曲线桥桩基平面坐标电算的方法 ,并与一般方法进行了对比 。

摘要：广州市北二环高速公路火村互通立交地质复杂 ,软土天然含水量较高 ,含大量腐木。采用粉喷桩技术进行加固处理。通过对不同水泥喷入量的对比试验 ,选择合适的水泥用量 ,加快了施工进度 。

摘要：本文主要是通过对广州北二环高速公路桥梁的设计经验的深入研究 ,总结出在高等级公路桥梁设计中桥梁美学的应用及其设计原则。

摘要：高速公路路线设计是一项十分灵活、经验性很强的工作,涉及到公路设计的各个专业领域,路线布设的好坏对项目的整体质量、工程造价、使用水平、营运成本起着关键性的作用。本文面对社会对公路的安全、快捷、舒适、服务、环保提出的更高要求,从高速公路路线走廊带的确定,路线方案的比选,公路线形设计等方面介绍了高速公路设计的一些关键技术。

摘要：从实际应用出发 ,简述了公路隧道车行横洞设计上存在的问题 ,并且建议了改进型公路隧道车行横洞的设计方案以供探讨。

摘要：林火是林地上自由蔓延的火,主要有计划火烧(控制火烧)和野火2种类型。火烧的严重程度决定了火灾的效果及其影响的持续时间。火能够通过燃烧有机质和改变粘土矿物来影响土壤结构,导致土壤容重增加和持水能力降低。长期来看,火烧引起土壤有机质减少。火烧之后土壤温度和pH值的升高会促进土壤呼吸,而微生物数量的减少、根系的死亡和可分解物质的减少则减弱土壤呼吸。林火消耗了森林的枯落物层,通过氧化、挥发、灰分颗粒对流、淋溶等途径减少了森林土壤的养分含量。火灾对土壤生物有重要影响,火灾引起的高温可直接杀死土壤微生物,同时通过改变土壤的各种理化性质及林地微环境,间接影响土壤微生物生存和群落的组成。火对土壤动物的影响显著小于对土壤微生物的影响,原因是前者具有更高的灵活性来逃避火灾。中低程度火烧主要通过土壤环境变化间接影响土壤酶,而严重火烧则通过高温直接使其变性。今后应开展跨学科的森林火灾长期研究,加强对火烧后土壤动物、微生物和生态系统之间相互关系的研究,注重计划用火、火灾对土壤有机碳、土壤养分库的稳定、土壤斥水性、水土流失强度和生物多样性影响方面的研究。

摘要：本文简要介绍了笔者在工作实践中对于水泥混凝土路面养护和维修的几点体会。

摘要：论述了城市道路景观设计的含义、原则以及城市车行道路、人车混杂型道路和步行道路的景观设计思路。

摘要：钢混叠合梁桥目前在国内是比较流行的一种桥型,本文结合广州市东晓南路放射线二期工程大跨钢箱叠合梁桥的实际设计经验,对其设计思路及概念作一简单的总结与分析,以期以后能对此类桥梁结构的设计有所益处。