摘要：在共享经济的大背景下,共享单车逐渐成为现代交通体系的重要组成部分,在影响城市居民日常出行的同时,对城市管理构成新的挑战。如何根据地方发展需求精准预测共享单车需求量,合理布局停放点,是社会发展过程中必须面对的难题。文章以广州市增城区为例,基于共享单车出行数据,分析共享单车发展的时空间特征,并提出共享单车需求预测的思路、流程与停放点布局的策略方法,在此基础上,提出共享单车管理模式建议,为合理控制共享单车规模、优化共享单车布点规划提供有益参考。

摘要：镇村高质量发展是我国城镇化从高速向内涵式发展转变的重要方面。大城市对周边镇村发展的影响和带动有助于推动城乡融合发展和镇村一体化发展。探讨大城市周边镇村通过旧改更新联动,推动小城镇可持续建设,实现镇村一体化发展。通过对广州市增城区旧村改造模式与全区更新办法分析发现:储改结合有助于破解旧村改造难题,实现多元主体共赢、更新效益提升;推动地区成片连片发展、整合优化,促进镇村高质量城市更新和城镇化高质量发展。全区镇村旧改项目强化“储改结合”,由政府主导科学划定旧村改造和土地收储范围,同步开展改造和收储工作。收储用地产生的留用地优先落地平衡旧村改造开发强度。以广州市增城区为例,探索储改结合驱动下的镇村一体化发展模式,为其他城市镇村高质量发展提供宝贵的经验。

摘要：本文基于广东省广州市增城区美丽乡村建设的实践阐述了规划统筹的表现与策略,为美丽乡村建设的模式研究提供一个分析视角。增城规划统筹模式的核心是以土地利用规划为空间框架,以乡村体系规划、乡村群规划、村庄规划等自上而下的规划为引领,结合村庄发展定位和现实需求,以政策资源为导向,以民主议事机制为保障,建立稳定的项目库,推进美丽乡村建设。该模式突出上层次对下层次规划的指导作用,强调规划与实施的衔接、部门资金的协调与整合,对解决美丽乡村建设存在的问题具有借鉴意义。

摘要：改善乡村人居环境是实施乡村振兴战略的重要任务,面对新时期乡村人居环境整治实施主体多元化、目标精准化、空间全域化及参与网络化等方面的挑战,需要进一步优化传统乡村人居环境整治模式和实施机制。文章通过借鉴公共管理领域众包实践的成功经验,构建一种信息共享、协同开放、高效持续的乡村人居环境整治“网络协同”模式,实现众包在乡村人居环境整治领域的创新应用。同时,为促进“网络协同”模式的运行,重点构建了需求驱动的主体协作机制、网络社区营造的激励机制和信息整合的决策机制,其中需求驱动是实施的动力保障,网络社区是实施的组织形态,信息整合是实施的技术支撑。

摘要：乡村振兴战略是党的十九大提出的继统筹城乡发展和新农村建设后应对“三农”问题的又一创新战略,是新时代“三农”工作的总抓手。本文在分析当前乡村建设中存在问题的基础上,结合广东省广州市增城区乡村振兴的探索与实践,对增城区实现乡村“五大”振兴的策略进行系统总结,以期为新时代的大都市郊区乡村振兴提供经验借鉴。

摘要：总部经济郊区化的趋势日益明显,但关于城郊型总部经济的研究仍较少。广州增城总部经济取得了显著进展,以增城为例探究城郊型总部经济的选址要素和规划设计原则,结果显示:选址原则主要是符合城市设计要求、依托现有产业基础、利用交通枢纽辐射、注重生态环境优势和强调公共设施配套;规划设计原则主要是采用办公商业兼容居住模式,就近供给配套设施,提高建设强度,总部建筑外立面公建化设计,完善总部空间载体建设。针对广州增城发展总部经济面临的新形势提出建议。

摘要：绿道是一种线形绿色开敞空间。西方国家自20世纪90年代以来就广泛开展绿道的规划建设运动,而国内的绿道规划及建设实践活动起步于广东增城。本文旨在通过对近十余年广东省广州市增城区绿道建设实践进行总结,梳理各时期绿道规划建设的不同特征,探讨新时代绿道规划建设的策略。