摘要：为加速城市轨道交通领域科技成果的推广转化,建设部科技发展促进中心与中国土木工程学会城市轨道交通技术推广委员会联合组织了城市轨道交通专项科技成果推广项目的申报和评审工作。在2007年的征集项目和2006年的选出项目中,共评审出32项推广项目(建科推[2007]109号文件),并由建设部颁发证书。本刊开辟专栏,陆续介绍这些推广项目。

摘要：广州地铁5号线固定式架车机电机接触器保护电路存在设计缺陷,导致电机异常动作。通过分析起升架和车体支撑架电机控制原理,找出电机异常动作的原因,并提出了解决措施。试验结果表明,整改方案效果良好。

摘要：隧道施工测量主要目的就是使盾构隧道按设计标准贯通。文章结合广州地铁六号线东湖站—黄花站盾构隧道施工实例,根据地铁盾构隧道施工的特点,提出了一套地铁盾构隧道施工测量方法的基本内容,通过实践验证了该方案在隧道施工各阶段的可行性,最后提出隧道测量的有益的建议。

摘要：地铁工程竣工图是地铁工程在施工过程中,由施工单位根据施工记录、隐蔽记录及有关指令性技术文件为依据,在原施工图基础上修改或重新绘制的,是真实反映地铁工程项目施工结果的图样。参建各方为了能够编制出完整、准确、系统和符合深度要求的竣工图付出了大量的劳动,取得了一定的成果。但在实际管理过程中,由于对标准规范的把握不准、认识不深,竣工图的编制还存在一定的问题,影响到竣工图的完整、真实,影响到竣工图的查阅利用,应引起各方足够的重视。一、竣工图编制中存在的问题1.参建单位认识有余、落实不足。在国家对工程档案管控力度持续加强的情况下。

摘要：研究目的:我国在实际工作中常常把造价控制的精力主要放在工程实施阶段,这样做,往往事倍功半。分析项目前期策划决策和设计阶段的造价控制存在的问题并提出对策措施。研究结论:在工程项目的前期策划决策阶段,做好项目可行性研究,在进行市场调查、研究的基础上制定项目建设标准和规模是工程造价控制的前提;在设计阶段,重视政府审批、设计、造价工程师在设计阶段三位一体的地位和作用,推广价值工程法,推行限额设计,加强设计变更管理是造价控制的有效措施。

摘要：饱和动态含水砂层加固是隧道与地下工程施工中的一大难题。以广州地铁5号线珠江新城站—猎德站浅埋暗挖区间隧道地面高压旋喷桩加固饱和动态含水砂层工程为例,通过对原设计双重管高压旋喷桩现场试验与单管、双重管和三重管改进高压旋喷桩现场试验成桩质量进行对比分析,得出了有益结论,以期为同类工程在设计与施工时提供借鉴与参考。

摘要：盾构隧道位移控制是满足建筑限界的关键。文章从盾构工法特性、地质条件、盾构姿态、衬背注浆和设计五个方面进行研究,对施工阶段的盾构隧道漂移控制提出了建议。

摘要：介绍IEEE 802.11无线局域网(WLAN)的基本原理及特点,分析城市轨道交通行业乘客信息显示系统发展的趋势,阐述乘客信息显示系统的移动宽带传输子系统的设计理念(包括覆盖设计、无线接入点切换、网络带宽、覆盖冗余实施措施、应用的标准和措施、设备防护、系统网管、数据安全入侵检测、覆盖范围限定、干扰及防干扰等方面)、系统结构、链路结构;结合这些分析成果,阐述WLAN技术在城市轨道交通乘客信息显示系统中应用的适用性。

摘要：设计了一种基于嵌入式Linux系统的地铁列车状态显示装置。首先进行了列车状态显示装置的功能需求分析,然后采用ARM平台进行了硬件系统设计,并进一步采用嵌入式Linux和Qt进行了软件系统设计与开发,最后对所研制的列车状态显示装置进行了试验测试,测试结果表明显示装置能够实现司机与列车人机信息交互的需求。

摘要：城市轨道交通中小半径曲线轨道磨耗的主要原因是轨底坡设置不正确或不合理,从城市轨道交通整体道床轨道施工方面入手,详细介绍整体道床轨道施工工序,重点阐述施工中轨底坡的控制并分析造成轨底坡不足的原因;针对施工中轨底坡不足的原因提出了改进意见,以达到延长轨道使用寿命的目的。