摘要：在市政道路排水系统设计中,设计的不合理往往导致路面排水不通畅,影响道路安全及使用年限。本文针对目前市政道路排水工程现状,结合《广州南站商务区东新高速以东保障房周边市政道路工程及附属设施项目》工程实例重点谈市政道路的排水设计要点。其主要围绕市政道路排水工程设计展开探索,对排水系统体制选择、排水走向、管道尺寸、管材选用、管位布置等进行多方面研究优化,保证排水管道系统设计的合理性和科学性。

摘要：随着市政行业的不断发展,城市道路交通组织设计及其规范也日趋成熟和完善,但是其关注的重点仍然在于技术性、安全性的问题上,标准化的设计占据主导地位,对于细节中的设计问题关注过少,随着人们生活水平的提高,对生活环境有了更多质量、细节上的需求,城市道路细节上的设计将是市政行业未来发展的必然方向,本文通过几个工程实例,探讨对城市道路精细化设计的一些内容以及方法。

摘要：城市景观照明设计要有以人为本、安全高效的理念,发展智能化的同时也要考虑经济实用、节约用电、保护环境,促进城市景观照明健康、协调、可持续发展。

摘要：随着城市品质化和精细化建设理念的推广,在市政工程的设施设计中,多杆合一成为合理有序使用城市空间,美化道路环境,实现降本增效的一种技术手段;其中路灯杆和标志牌的合杆组合较为常见。本文结合广州市花都区某市政工程实例,介绍标志与路灯合杆的结构设计计算的全过程,总结出主结构的基础尺寸验算是确保合杆可行的关键,当原结构基础大小不满足设计要求时,通过适当加大基础尺寸,尤其是加大风载方向的基础长度,更有利于降低由风载产生的弯矩对基底的应力。

摘要：为找到一种符合广州等大城市特点的沥青混合料面层材料及其配合比设计法,本文通过对沥青混合料设计方法的研究,并进行沥青混合料配合比设计、路用性能试验;发现主骨架空隙填充法(CAVF法)设计出的单一粒径为主改性密断级配MD-13,可以使沥青混合料中粗集料形成嵌挤良好的主骨架,用细集料和沥青填充空隙,形成密实结构;其具有优于常用沥青混合料的路用性能,且价格相当。

摘要：为研究带挑臂钢箱主梁的涡激力模型,研究中以一座主跨为160 m的斜拉桥为工程背景,首先采用双向流固耦合的数值模拟方法对带挑臂钢箱主梁的涡振全过程进行了数值模拟分析,计算出主梁断面在不同风速下的涡振幅值,并与风洞试验结果进行对比.然后,基于已验证的数值模拟结果提取了主梁的涡激力时程,并以重构的涡激力值与目标值的残差大小建立了针对带挑臂钢箱主梁的涡激力数学模型.最后,通过四阶Runge-Kutta法反算出主梁的涡振响应以进一步验证所提涡激力模型的准确性,并在此基础上推导了该主梁断面的涡振稳态振幅表达式.结果表明:数值模拟计算的主梁涡振锁定区间及涡振振幅值与风洞试验结果较为吻合,当来流风速为7.2 m/s时,涡振幅值达到最大.对带挑臂钢箱主梁的涡激力时程作频谱分析发现,除最显著的一阶主频外,还存在二阶和三阶倍频,这种现象表明了该主梁涡激力具有一定的非线性特性.基于推导的带挑臂钢箱主梁涡振稳态振幅的表达式,发现了该主梁涡振稳态振幅随系数P12绝对值的增大而减小,而随系数P_(10)的增大而增大.

摘要：华南地区某水厂以水库水为水源,设计供水能力为6000 m^(3)/d。针对春秋季水源藻类含量高、浊度低,夏季暴雨后浊度高的情况,采用星伞絮凝+浮沉+自冲洗过滤一体化净水设备,利用星伞填料絮凝形成大量微涡旋提高絮凝效果;通过切换运行气浮或沉淀工艺,解决了滤池易堵塞、反冲洗周期缩短,以及气浮处理高浊度原水时效果差、水质不达标等问题。实际运行表明,在高藻期运行气浮工艺,当藻含量为8.32×10^(7)个/L时,对藻类的去除率>98%;在高浊期运行沉淀工艺,当进水浊度为772.8 NTU时,出水浊度最高为2.15 NTU。该项目总投资为380万元,制水成本为0.72元/m^(3),自投产以来,供水水质、水量均达到设计目标。

摘要：主要探讨了生态人文理念下的市政道路景观设计分析。在当前背景下,生态人文理念已成为市政道路景观设计的重要指导思想。首先介绍了市政道路景观设计的价值,其次提出了具体的设计原则、设计构想,并探究出了有效的设计落实办法,以供参考。

摘要：随着城市化进程的加速,城市森林公园步道作为一种连接城市和自然的通道,受到了越来越多的关注。为提高城市森林公园步道设计的水平,在论述城市森林公园步道设计背景与意义后,通过梳理、总结城市森林公园步道设计相关的理论、原则、设计要素及方法,并以广州帽峰山森林公园步道设计为例,探究科普类森林公园步道设计的内容与手法,旨在为城市森林公园步道的设计提供参考。

摘要：当前市政道路设计存在设计考虑不全面、设计深度不足等通病与隐患,无法在市政道路实施阶段有效地做好与周边现状的协调,严重影响市政道路施工的效率与安全性,影响项目使用阶段的服务水平。对此,以谢村某居住及商业商务周边道路工程(简称“谢村道路工程”)、荷景路道路改造工程(简称“荷景路改造工程”)两个项目为例,探讨市政道路设计中存在的主要问题,并以解决市政道路设计无法与周边很好协调、影响项目实施等问题为初衷,探究市政道路改进设计及深化设计的有效方法,以供参考。