摘要：在某特大型市政工程实施过程中,遇到河道并需要采用满堂支架施工的情况。经过实际情况分析后,决定采用贝雷梁跨越河道,并在贝雷梁上方采用满堂支架施工方法。贝雷梁的内力分布情况与一般简支梁的内力分布情况基本相同,即跨中弯矩大、剪力小。贝雷梁属于桁架受力体系,容易在荷载作用点处出现应力峰值,需注意检查作用点处的杆件是否有损伤,避免出现支架倒塌带来的本可避免的重大损失。

摘要：市政道路的建设是一项民生性、基础性的工程,它关系到人们的交通出行,对人们的生活和工作有很大的影响。为确保市政道路工程的质量,必须充分运用沥青道路施工技术,对路面进行摊铺、碾压,并做好接缝处理及维护,以降低施工中出现的缺陷及问题。文章结合沥青砼的特点,对其在城市公路工程中的应用进行了详细的论述,以期对城市公路工程的设计和施工具有一定的借鉴意义。

摘要：市政工程给排水管网建设是城市基础设施建设中最为重要的一项工作。然而,在实际建设过程中,给排水管网建设存在着规划不合理、建设质量不达标、维护管理不到位等问题,对工程建设效果造成了非常不良的影响。本文通过分析这些问题的原因和影响,提出了加强规划设计、施工质量管理、维护管理和社会宣传等对策,以促进市政工程给排水管网建设的健康发展。

摘要：本文通过对温拌再生沥青混合料中的温拌剂、再生剂进行选型,设计RAP含量60%的温拌再生沥青混合料,进行了耐久性、耐高温、抗水稳定性等性能研究试验,并将温拌再生沥青混合料应用于实践,进行试验段实施,验证了温拌再生沥青技术的应用效果。试验结果表明,采用温拌再生技术再生混合料中的RAP掺量可提高到60%以上,混合料性能稳定,能够满足现行规范要求,其施工与普通沥青混合料基本没有区别。

摘要：为对港珠澳大桥珠海人工岛通道(原施工便桥)桥面铺装层进行品质化提升并延长桥面系服役寿命,采用了高韧超薄沥青磨耗层对其进行整体罩面。实施过程中,结合桥梁恒载受限、作业时间紧等特点,在铺装层材料与配比设计、桥面修复材料选择与工艺、水泥桥面与铺装层界面处置技术、施工质量精细化管理与控制等方面进行了系统的试验研究和现场实施方案设计。设计的基于同步摊铺工艺的高韧超薄沥青磨耗层具有实施厚度薄、铺装性能强、压实功需求小、施工效率高等技术特点。经现场测试,罩面前后的桥面铺装在构造深度(提升0.34 mm)、摩擦系数(提升15.5 BPN)、降噪性能(降低噪音3~6 dB)与平整度(由6.5 mm提升至1.4 mm)上得到了明显改善,且其密水性能(0.7 MPa)良好。相关的成套技术体系可进一步推广为各类公路、城市道路、桥梁和隧道结构的表面磨耗层方案。

摘要：结合工程实践,阐述顶管施工中工具头进出洞口的技术难点,对顶管施工测量控制、洞口土体加固方法及洞口止水装置的设计提出了看法,并对复杂土层的顶管技术措施进行了探讨。

摘要：针对番禺区光明大桥所处的气候环境与交通荷载及钢桥面铺装的特殊要求,提出双层高性能沥青混凝土GT10铺装方案。为适应钢桥面的变形,对铺装材料并进行特殊的混合料配合比设计。结合桥面板喷砂除锈和防腐工艺、环氧树脂粘结层施工、沥青混合料拌合与运输、摊铺与碾压等环节关键技术控制,详细介绍番禺区光明大桥钢桥面铺装施工工艺,最终实现钢桥面铺装层结构的优良交验标准。

摘要：以某大跨度变截面连续梁桥为背景,利用桥梁通用软件"桥梁博士"3.0版软件进行了理论分析,并结合现场监测结果,总结了大跨度变截面连续梁桥施工控制的方法,以期为类似桥梁提供指导。

摘要：从蒸压加气混凝土成型机理及基本特性出发,对《墙体材料应用统一技术规范》(GB50574—2010)中有关蒸压加气混凝土砌块的吸水率、收缩性能与抗压强度三者之间的关系、碳化系数、软化系数、抗冻性指标、抗酸侵蚀性以及自承重墙中蒸压加气混凝土砌块最低强度等级要求等提出了一些看法。指出规范GB50574中存在碳化系数、软化系数、抗冻性指标要求偏高,而最低强度等级要求偏低的问题,同时提出了相关的建议。