摘要：污水处理是当前生态环境保护的一项重要内容,伴随城市化快速发展,且在经济快速发展背景下,人们生活污水及工业生产污水排放量不断增大,这给生态环境治理增加极大难度。尽管近几年污水处理逐渐受到重视,但在具体工作方面仍然存在一定不足,因此需要及时采取有效处理技术,以提高污水处理效果。曝气生物滤池属于一种污水处理技术,具有高效节能的优势,可以快速去除污水中有机物或者氢磷物质。对此,下文主要分析曝气生物滤池技术,探讨在污水处理中的应用。

摘要：建筑工程地质勘察在实际施工过程中起到了重要的作用,地质勘察的准确性,直接关系到工程的安全和稳定性。然而,目前在地质勘察过程中仍然存在一些问题,如勘察数据不准确、勘察深度不足等,可能引发工程建设过程中的风险和问题。因此,如何对建筑工程地质勘察中的问题进行深入研究,并提出解决策略,是现阶段建筑工程建设过程中关注的焦点。鉴于此,本文针对建筑工程地质勘察中普遍存在的问题进行详细分析,并结合具体问题,制定针对性解决策略,为进一步提高建筑工程建设质量奠定坚实基础。

摘要：文章以珠海某市政道路工程实例为研究对象,针对常规水泥搅拌桩、双向水泥搅拌桩、大直径水泥搅拌桩、三维立体水泥搅拌桩四种工艺,从加固机理、处理工艺、处治效果、工期、工程造价等多方面进行研究及对比,得出不同搅拌桩处理工艺的优缺点,旨在为类似项目提供参考。

摘要：淡水贻贝沼蛤入侵输水工程形成生物污损影响结构安全,常用的化学防治手段投加浓度仍需深入探究,因此分析NaClO、KMnO_(4)等常用药剂对沼蛤的毒理效应尤为重要。该研究通过沼蛤的死亡率、酶活性和过氧化脂质分别对NaClO和KMnO_(4)的应激响应,采用综合生物标志物响应(IBR)评价沼蛤受到的毒理效应,运用LC-MS非靶向代谢组学分别分析沼蛤鳃组织暴露在NaClO和KMnO_(4)溶液中72 h后的代谢变化,从分子生物学角度揭示沼蛤对NaClO和KMnO_(4)的毒理代谢调节机制,为确定准确的投加浓度提供依据。结果表明:(1)随NaClO浓度的增加,沼蛤鳃组织的抗氧化酶(超氧化物歧化酶(SOD)、过氧化氢酶(CAT)和谷胱甘肽过氧化物酶(GPx))活性下降;当暴露在KMnO_(4)溶液中时,抗氧化酶活性先升后降,最大值出现在2.0 mg/L,然后随着浓度的增加抗氧化酶活性下降;表征组织损伤的过氧化脂质(LPO)水平随药剂浓度的增加而增加;(2)死亡率和IBR结果表明,浓度小于4.0 mg/L时,NaClO灭活效果优于KMnO_(4),而当浓度为8.0 mg/L时,KMnO_(4)则优于NaClO;(3)代谢组学分析显示,所有处理组中均发现了氨基酸代谢通路,仅在KMnO_(4)浓度为8.0 mg/L时,处理组中未发现嘌呤代谢以及醚脂代谢通路;浓度小于4.0 mg/L时,NaClO通路以醚脂代谢主,当大于4.0 mg/L时,通路以嘌呤代谢为主;当浓度为8.0 mg/L时,KMnO_(4)通路以氨基酸代谢为主。研究结果可为NaClO和KMnO_(4)防治长距离输水系统的沼蛤生物污损提供微观基础数据和浓度投加的确定依据。

摘要：传统地下污水处理厂以职业接触限值或污染物排放限值为设计标准,难以满足人员对健康和舒适的基本诉求。某地下净水厂基于更严格、更高标准的环境控制目标,采用了针对性的臭气密闭隔离和处理工艺,一体化整合通风、除臭系统,首次在南方地区将工艺设施操作层衔接下沉庭院等改进的技术措施与设计方法。实测结果表明,多处区域未检出硫化氢,臭气浓度低于20;与庭院衔接的区域自然风速稳定,污染物浓度为厂内最低水平;经处理后的尾气污染物排放值和厂界污染物浓度明显优于标准限值。项目实现了以人为本的环境质量效果,为建设舒适运维、和谐共生的地下污水处理厂提供了技术参考。

摘要：随着信息技术的不断发展和普及,智能交通系统在交通运输管理中扮演着日益重要的角色,交通拥堵、交通事故频发等问题日益突出,给人们的生活和经济发展带来了巨大的影响。为了有效解决这些问题,智能交通系统作为一种新兴的交通管理手段逐渐受到人们的关注和重视。智能交通系统利用先进的信息技术,对交通运输进行智能化管理,能够提高交通运输效率,减少交通事故,改善交通环境,促进城市可持续发展。鉴于此,本文针对智能交通系统在交通运输管理中的重要性展开深入探究,从多元化角度入手,系统论述智能交通系统在交通运输管理中的应用,为全面提高交通系统的智能化水平奠定坚实基础。

摘要：传统SBR反应器TN去除效果较差,研究采用半固定生物膜载体模块、污泥回流系统和快速进出水系统优化传统SBR工艺,并开展中试试验探讨工艺深度脱氮的效果和机理。结果表明半固定生物膜载体耦合改良SBR工艺在低进水负荷情况下对COD、NH_(3)-N、TN和TP的去除率分别为87.19%、98.24%、63.42%和87.06%,高进水负荷情况下去除率分别为94.34%、98.47%、73.47%和73.73%。通过16S rRNA基因序列和PICRUSt2技术分析,悬浮污泥和生物膜载体的微生物群落存在显著差异。在低进水负荷情况下,悬浮污泥主要负责反硝化,生物膜载体主要负责氨氧化,TN主要通过硝化-反硝化去除。在高进水负荷情况下,悬浮污泥中硝酸盐还原酶的作用逐渐减弱,生物膜载体中厌氧氨氧化和氮的同化作用成为主导,TN主要通过同化作用去除。

摘要：研究了低成本、高处理要求下污水处理厂的低碳运行调控策略,以南方某污水处理厂为例,分析了影响除磷效率原因,发现主要的影响因素包括污泥龄、污泥浓度、溶解氧、回流比、药剂投加位置等,并根据不同季节的进水特征,制定了优化的运行参数,如污泥浓度、气水比、溶解氧水平等。通过实施低碳运行调控策略,该厂的出水水质仍可达到排放要求,且呈现稳中有降的趋势,同时,除磷药耗减少了约41%,吨水电耗下降了26.5%,碳排放间接减排0.18 kg/t(以CO_(2,eq)计),同步实现了节能降耗与清洁生产的目标。

摘要：嵌岩桩在海上风电、跨海大桥等结构中的应用十分广泛,但在嵌岩桩水平承载特性方面的研究仍有较多不足。弹性地基反力法中的Matlock法在中国是用于计算水平承载桩承载力时应用最多的方法,但地基反力Matlock法针对嵌岩桩缺少合理的取值方法。基于现场试验数据建立并验证有限差分数值模型,通过数值模拟与参数分析,研究了岩体力学参数和桩基参数等因素对桩岩相互作用的影响,提出了Matlock法中地基反力系数比例系数的拟合计算公式。通过现场试验数据对提出的方法进行了验证,结果表明计算结果与实际情况较为相符,与其他方法比较,所提出的修正Matlock法相对非线性的p-y曲线法具有取值计算较为简便的优势。

摘要：传统正交异性钢桥面板结构易疲劳开裂,掺入钢纤维的超高性能混凝土因其优异的韧性和抗拉强度,可提高桥面结构的刚度和耐久性,缓解疲劳开裂问题。然而,目前结合实际工程对考虑超高性能混凝土作为结构层受力与传统正交异性桥面板性能的差异的量化分析仍较欠缺。因此,以清远市北江某桥为背景建立节段箱梁精细化有限元模型,对纯钢桥面板和钢-STC组合桥面板的结构进行超高性能混凝土层参与受力对桥面结构静力及疲劳差异的量化分析。结果表明,铺设超高性能混凝土层后可显著提高主梁刚度,较大幅度降低箱梁顶板应力,基本消除钢桥面的疲劳开裂病害问题。