摘要：沥青马蹄脂碎石混合料(SMA)配合比设计复杂,而且至今未有标准和规范可以参考。本文通过一个工程实例,详细介绍了SMA的配合比设计过程,并通过车辙和析漏等系列试验,证明该配合比的混合料完全满足施工要求。

摘要：本文分别从配合比设计、粗细集料的CA和FA值检验、沥青膜厚度分析、粉胶比分析等角度,找出施工过程中存在的中、下面层动稳定度偏小、车辙深度过大以及下面层摊铺离析等问题的原因。分析结果发现:各层混合料的沥青膜厚度均较合理,而粉胶比、FA值过大,是造成中面层动稳定度偏小、车辙深度过大等问题的原因;CA值偏小是造成下面层动稳定度偏小、车辙深度过大以及摊铺离析等问题的主要原因。

摘要：对美国沥青协会(AI)推荐的计算集料表面积的维姆(Hveem)法在原来的基础上给予修正.利用修正后的模型结合沥青混合料配合比设计的最佳沥青用量,确定不同沥青混合料的最佳沥青膜厚度.结果显示,沥青混合料AC-13C、AC-20C、AC-25C的最佳沥青膜厚度分别为21.59、16.64及14.13μm.

摘要：分析了沥青路面水损害类型和产生沥青路面水损害原因:设计、施工原因、土基和基层原因、超载车辆原因,并给出了相应的解决措施。

摘要：本文介绍了沥青路面中常见的一些病害,重点阐述了沥青路面出现裂缝的原因,并给出了相应的预防措施,可供沥青路面设计和施工人员参考。