摘要：该船为钢质集装箱船,前后甲板室,中货舱设活动舱口盖,尾机型,适用于珠江三角洲至台湾、汕头及沿海岛屿之间的干货及集装箱运输.按近海航区进行设计,电气部份的设计参照(2001)和船东的要求进行.

摘要：本文通过对1017kw双拖渔船的研制,采用了消波性能好的球鼻首、弓型桨、方尾作为船型特点,使此类肥大船型航速高于同类船,操纵性好,拖力大,是一种理想的满足客户要求的船型。

摘要：对电动机设计来讲，电机型式、功率和极数相同，但电压或频率不同，则它们的设计参数便不会相同，所以200V的电动机用于230V，或者50周频率的电机用在60周频率的电网上，看起来相差有限，同样也能运转，但这种作法往往使电机脱离了它的最佳工作点。严重的时候也会引起无法使用甚至导致烧毁，这点应引起充分注意。

摘要：香港钢质渔船无论从船东的理念、使用习惯及香港海事处的审图、验船标准等方面都与内地渔船存在一定的差异，导致香港渔船与内地渔船的设计、建造及检验理念有所不同。

摘要：目前，香港渔民大多沿用70年代的木质渔船，这些渔船多数是船长小于20米、马力较小的近海作业渔船，因其投资少、易操作等特点，长期在近海捕捞生产中占据一定的地位，但与大型钢质渔船相比存在下列问题：

摘要：在现实生活中,人们总是希望少投入,多产出.同样,作为动力源的电动机,我们在使用过程中也希望以最小的铁损、铜损、风损及机械损耗等得到最大的输出能量.当然,这很大程度上取决于电动机设计者对材料的选择和结构的优化.而对于使用者来讲,如何在使用上合理的提高它的功效,既不让它'小马拉大车'造成力不从心,又不让它'大材小用'充分发挥它的功能,这些都是使用者最为关注的课题.