摘要：一、船舶企业外币建造合同的特点随着我国造船业的高速发展，我国船舶企业的出口订单都保持在70％以上，船舶企业的行业特点决定了船舶建造是一个连续的生产过程，船舶产品的设计和生产建造周期长，从签订合约到完工交船时间跨度一般需要2～4年。按船舶行业惯例，船舶建造过程一般分为签约、开工、上船台、下水、交船等生产进度，船东也会基于船舶建造进度采取分期付款的方式支付船款，即船东根据船舶制造监理人（船级社）签发的船舶建造进度证明，

摘要：《中国造船质量标准》正式颁发实施,是适应市场经济、与国际接轨、确保能有效控制大量造出口船的产品质量的需要,也是为了满足当前船舶经营、贸易、设计、生产的需要。标准决定质量、质量决定价格为人们所共识,因此,《中国造船质量标准》的颁发引起了本行业以至有关行业的关注。

摘要：本软件是在AutoCADDcL平台上,利用对话框控制语言和Aut01isp语言来编制机舱原理图设计的软件包,该软件包包括燃油系统计算、滑油系统计算、冷却水系统计算及压缩空气系统计算四部分。该软刊:以中文对话框的方式来进行操作,实现了人机交互。

摘要：AM系统足知名设计软件TRIBON系统的升级版本，它集船体结构设计软件和舾装3D设计软件于一身，在船舶与海洋’12程领域有着广泛的应用。其中的Hull Design模块是实现船体结构设计功能的主要模块，船体结构设计基本上都是在Hull Design模块中实现。其设计流狴主要包括建模和放样，建模是根据详细设计输出图纸，作Hull Design模块的子模块Planar Hull Design和CurvedHull Design分别进行平面建模和曲面建模，然后绘制生产施工图纸。放样是将建好的模型分解产十零件，再在Hull Design模块的子模块Plate Nesting中进行套料，最后输出零件加工图纸及切割指令。其中的模型分解足建模和放样之间一道承上启下的的工序，具有重要的作用。模型分解不成功，零件就出不来．

摘要：本文介绍了IBC规则对化学品船尾部加油站的要求及其在29000DWT化学品船上的应用。

摘要：为适应地铁、铁路、引水等大型工程建设的盾构需求,我国正开展研发、设计和制造具有自主知识产权的国产盾构机的相关工作,掌握盾构机自主研发技术一直是我国盾构行业亟待解决的重要课题。基于上述背景,本文将基于广船国际研制的Φ8780mm盾构机对相关技术做一个初步的探讨。

摘要：本文简述船舶环保设计的重要性,并介绍了29 000 DWT化学品/成品油船环保措施的设计。

摘要：本文通过分析对比各种桅体设计的原则和影响因素,根据相关数据特点,形成系统的桅体优化设计原则。

摘要：主要介绍丫髻沙大桥钢管拱肋的焊接技术要求、工程建造思路、焊接方案的确定。

摘要：伙食冷藏系统在蔬菜保鲜、粮食储存方面起着重要的作用,是船舶正常运营不可或缺的一个系统。本文介绍了南油320 000 DWT超大型油轮伙食冷藏系统的设计方案。