摘要：文中通过发泡试验确定了泡沫沥青的最佳发泡条件,采用马歇尔试验确定了RAP和RAI不同掺配比例下泡沫沥青的最佳掺量,测试分析了泡沫沥青复合式冷再生混合料的抗压强度、抗拉强度、水稳定性和动态模量等性能.结果表明:在发泡温度为160℃,发泡用水量为2.9%的条件下,沥青发泡效果最优;在最佳发泡条件下,RAP掺量为0%、20%、40%的三种方案对应的泡沫沥青最佳掺量分别为3.4%、3.1%、2.9%,此时,三种方案均有较好的抗压、抗拉、水稳定性,并且随着泡沫沥青冷再生混合料中RAP掺量的增加,柔化程度与抗拉性能均逐渐增大,但抗压性能与水稳定性能均有所降低.

摘要：1前言自20世纪80年代以来,混凝土桥梁的老化问题在国际上受到普遍关注,对其耐久性的研究已成为本世纪桥梁建设的共同目标.目前国内外高性能混凝土桥梁的数量已达几百座之多,配制高性能混凝土主要通过掺入较多超细矿物掺合料(如硅灰、磨细矿渣粉、粉煤灰)以及高效优质减水剂来提高其综合性能,达到提高混凝土早期强度和保证其耐久性的目的.本文就珠江特大桥PC刚构C60高强高性能混凝土配合比设计中对硅灰和磨细矿渣粉的应用,探讨超细矿物掺合料在高性能混凝土中的应用.

摘要：常规的高速公路疲劳驾驶预警系统主要使用灰度投影Hough变换法获取驾驶数据,易受视觉误差影响,导致预警弹窗显示异常,因此开展基于ETC门架智慧感知的高速公路疲劳驾驶预警系统设计研究。硬件部分设计了TGAM脑电信号处理芯片和BlueCore4-Ext蓝牙通信芯片,软件部分利用ETC门架智慧感知生成了预警数据分析中心,设计了高速公路疲劳驾驶预警判断算法,从而实现了高速公路疲劳驾驶预警。系统测试结果表明,设计的高速公路疲劳驾驶系统的预警弹窗显示正常,能有效识别疑似疲劳驾驶车辆,具有可靠性,有一定的应用价值,可为降低高速公路车辆运行风险做出一定贡献。

摘要：结合工程实例，介绍了主线桥现浇箱梁挂篮的设计思路、主体结构，并阐述了挂篮的施工工艺，指出应根据工程特点和已有的材料选择挂篮结构，以取得较好的经济效益。

摘要：乳化沥青厂拌冷再生是一种充分利用沥青旧料再生的低碳环保再生技术,适用于高速公路半刚性基层沥青路面旧路翻新、大修或改扩建项目。以广州机场高速公路北延线路面大修项目为依托,对乳化沥青厂拌冷再生强度形成机理、路面维修方案、混合料配合比设计、施工工艺、节能减排效果与社会效益等方面进行了研究总结。实施效果表明,相较于传统工艺,乳化沥青厂拌冷再生技术具有材料性能好、造价低、开放交通早和低碳环保等优点,具有良好的推广应用价值。

摘要：为提高广大高速公路用户快速通行的要求,探索高速公路收费新模式,广州机场高速结合自身管理要求,运用ETC自由流、AR增强现实、视频地图及标签管理等技术构建了一条高效、稳定的高速公路智慧通道。本文主要对三元里智慧通道的架构、功能、核心技术及应用效果进行介绍。

摘要：临时固结承担连续梁悬臂施工过程中的竖向力和不平衡弯矩,是保证施工安全的重要临时结构。分析了临时支座在悬臂施工过程中,一侧挂篮及最大节段坠落的不平衡荷载作用下临时支座的受力。利用杆单元结合实体单元的方法,结合总应变裂缝模型,对临时支座进行非线性分析。结果表明,临时支座承载力采用非线性计算方法可行,为临时支座设计提供参考;临时支座在不平衡荷载作用下,未坠落侧临时支座、坠落侧临时支座分别表现出不同的作用,随着混凝土开裂的发生,存在着明显的内力重分配。

摘要：箱梁结构形式多样、边界条件复杂,采用杆系模型难以准确计算各种因素对箱梁受力的影响。通过三维有限元模型,开展了不同支座布置对连续箱梁横向正应力及纵向正应力影响的研究。结果表明,单支座及双支座的不同布置形式对横向正应力及纵向正应力均有较大的影响,按照杆系单元对箱梁结构进行设计偏不安全,尤其在单支座情况下更为不利。

摘要：为满足结构位移测量自动化、实时化的需要,提出一种采用视频图像识别技术对结构位移进行测量的方法。通过依托实际工程进行的研究,提出监测系统的设计方法及视频图像的算法。研究成果表明,视频图像识别技术能有效满足结构物的实时联动高精度、自动化测量要求。

摘要：结合广州机场高速流溪河特大桥,分析了大交通量长线路城市高速公路桥梁的运维特征与关键安全指标。设计构建物联网系统,同时结合典型运维数据,分析阐释大桥当前运维特征,为运维管理提出相关建议,并为物联网技术在城市高速公路桥梁运维管理中的产业化推广应用提供策略建议。