摘要：新塘站位于广州东部增城市新塘镇旧城区内,是广州市城市空间"东进"拓展轴和综合交通网络上的重要节点。围绕将新塘站打造成广州东部门户城市综合交通枢纽的目标,规划首先从现状复杂地形、规划条件制约等方面分析新塘站一体化规划设计面临的困难与挑战;其次通过借鉴一体化综合交通枢纽的发展趋势与经验,提出一体化规划设计的目标与思路;最后基于人性化、集约化的设计理念,提出由水平方向三大功能模块、垂直方向五大功能层面构成的一体化综合交通枢纽格局。

摘要：新塘站是广州市城市空间"东进"战略轴和综合交通枢纽网络上的重要节点,规划将形成集国家铁路、城际轨道与城市地铁为一体的综合交通枢纽。本文围绕将新塘站打造成为新城市中心,以及成为承担广州东部地区公共活动中心和广州市现代服务业职能集聚的空间截体的目标,首先,从地区现状复杂地形条件以及发展情况分析依托新塘站建设城市综合体的困难以及必要性。然后,借鉴国内外基于交通枢纽建设城市综合体的经验,并结合新塘站一体化的枢纽设施布局,坚持人车分离原则,提出了城市综合体的布局方案、引入功能选择以及功能布局方案,从上至下形成"由静向动"功能业态布局。

摘要：随着大型高速铁路枢纽在我国大城市快速发展和形成,相关的规划和设计问题也日益被人们所关注。由于目前国内缺乏该类交通枢纽规划的实践经验及科学有效的规范指导,广州南站综合交通枢纽规划设计明确了枢纽的功能定位,详细研讨了综合交通枢纽由传统的平面布局向立体化布局转变,以及实现各类交通设施的"零换乘"和"无缝衔接"的规划设计思路,可为国内其他大型客运高铁枢纽的规划设计提供参考和借鉴。