摘要：复杂环境下开挖深大基坑,在满足安全和环境保护要求的前提下,多种支护结构组合设计更为合理和有效。以广州宏城广场综合改造一期工程为例,详细分析了该工程"锚撑结合、整体顺做、局部逆做"的设计方法。在整体设计中,多种支护结构通过合理的平面和空间组合,在工程的安全性、合理性、经济性等方面都发挥了更好的作用,值得在同类工程设计中借鉴和参考。

摘要：针对目前刚性桩复合地基现行设计方法的不足,根据刚性桩复合地基桩土的荷载分担情况,通过桩身刚度、桩间土的刚度及桩顶砂垫层厚度等影响因素的分析,提出一种既考虑力的平衡、又考虑变形协调的刚性桩复合地基设计新方法。该方法在广东地区几个项目的应用结果表明:所提出的计算方法是合理可行的。采用刚性复合地基的沉降量与通常桩基础比较没有明显的差别。

摘要：在复合地基中,桩土应力比是一个重要的设计参数,通过对广东不同地区不同类型刚性桩复合地基进行压板和原型测试,获得了桩土应力变化规律。测试结果表明,桩土应力比与桩土的相对刚度密切相关;对同样的褥垫层厚度,不同刚度的刚性桩,桩在复合地基中承受的荷载为50%～85%。这对刚性桩复合地基设计有一定的参考意义。

摘要：桩土应力比与沉降是复合地基设计的2个重要参数,针对复合地基设计中难以考虑位移协调的情况,通过对地基基础共同作用方程进行简化,建立考虑桩土位移协调的设计分析方法,并结合广东地区3个不同类型刚性桩复合地基上建筑物在施工期间的沉降与桩土应力监测实例,得到桩土荷载分担以及沉降的变化规律。实测结果表明,所采用的地基承载力和沉降计算方法较好地反映了工程实际状况,比规范方法更加接近实际情况,研究成果可供今后类似工程设计参考。

摘要：进行了压板和原位测试,对广东地区不同类型刚性桩复合地基桩-土应力比、桩-土的荷载分担比进行了研究,实测数据表明,桩-土应力比与地质情况以及桩-土的相对刚度有关,其测试结果可为今后刚性桩复合地基设计提供参考。

摘要：总结了几种典型基坑支护技术如地下连续墙加内支撑、桩撑、桩锚、土钉墙、搅拌桩重力式挡墙设计中常见的问题加以分析,并列举了一些典型案例,指出了基坑工程事故发生的常见原因,供基坑工程设计和施工人员参考。

摘要：对现状基坑进行了安全复核,并根据基坑已施工情况和场地环境条件提出了有针对性的加固设计方案,既保证了基坑安全,又便于施工操作,经后期实践证明加固设计方案合理且节省了施工工期。

摘要：东塔基础原设计采用钻孔灌注注桩,因为该桥地质水文情况及设计构造的复杂性,所以采用钻机成孔存在很多实际困难。为确保工程的工期、质量及减少投入,由施工方提出在项目方支持,专家咨询论证的前提下,将煤炭系统多年来行之有效的冻结固壁法首次引进桥梁深水基础施工,并取得圆满成功。

摘要：结合广州地区地下钢筋混凝土结构耐久性调查,分析了地下钢筋混凝土结构腐蚀破坏的类型,通过实验确定了一些计算参数,并给出了提高地下钢筋混凝土结构耐久性的设计措施,供设计人员参考。

摘要：卫生填埋是我国今后对一切固体废弃物进行最终处理的最主要方法之一。而填埋场中垃圾土的变形机理复杂,它不同于传统意义上的土体。本研究通过现场静载荷试验,模拟了垃圾土的实际受荷条件,分析了武汉市 1991～2003 年垃圾土的变形曲线特性,对垃圾土的变形机理做出了探索性的研究。