摘要：以一艘9000t油船货油舱超压/真空保护系统的设计和计算过程,介绍了运载闪点低于60℃的油船货油舱超压/真空保护系统的设计思路和方法,并对运载闪点低于60℃的油船货油舱超压/真空保护系统的设计特点、高速P/V阀的选型及系统的主要性能等做了探讨。

摘要：基于iSIGHT优化设计平台,结合SHIPFLOW软件,以最小兴波阻力为目标,构建了一种基于阻力最优的的球首线型优化方法。该方法集成了船型变换方法、阻力评估及优化算法。通过对某内河集装箱船球鼻首区域开展优化,使兴波阻力明显下降,总阻力也随之降低。研究表明,本文的方法适用性较强,对船型设计具有一定的实用价值,在基于CFD的船首线型优化方面具有广阔的应用前景。

摘要：本文依托粘流和势流理论对斧首船进行快速性和耐波性的数值模拟分析。首先依据粘流CFD软件对斧式首船快速性进行仿真,并与相同主尺度的普通船型进行对比,并在此基础上运用势流理论对斧式首船的耐波性进行评估,获得拥有良好水动力性能的高速船型。

摘要：为评估某拖轮7叶200 kW轮缘推进器水动力性能,采用RANS方法,基于多重旋转坐标系,建立轮缘推进器数值预报模型,开展不同进速系数下的水动力计算,获得其敞水特性;并将计算结果同系柱工况下的实桨测试结果进行对比,结果吻合良好。在算法验证的基础上,针对轮缘推进器的水动力性能和基于图谱设计的传统导管桨进行对比,结果表明,在常用进速下采用轮缘推进器方案,其敞水效率更高。

摘要：我公司为香港船东设计了装载量为500t的沿海食油驳船.该船为单底、单甲板、横骨架式全钢质结构,其主要参数如下:

摘要：船舶的稳性是关系到船舶使用安全的重要性能.船舶设计时,稳性计算所采用的船舶重心位置只是理论计算的结果,为了确保船舶使用时的稳性,在船舶完工后必须进行倾斜试验,以测得船舶的真正重心位置,从而进行各种工况的稳性核算.……

摘要：本文探讨一种船舶机舱监测报警系统的设计,该系统具有以下特点:(1)系统模块化,便于工程调试人员和船员维护;(2)减少船舶监测报警系统的电缆使用量,节约工时成本;(3)系统扩展性好,可以按需方便增加监控点;(4)故障风险分散,单节点故障不影响系统运行;(5)冗余设计,提高系统可靠性。

摘要：为解决大型构件采用滑移方式移动存在的移动设备结构复杂、操作繁琐、轴线偏差控制难度大、施工效率低、运行成本较高等问题,依托深中通道钢壳混凝土沉管预制项目,研制出一套轮轨式台车移动系统。从总体设计、轮径选择、结构承载力复核、顶板设计和驱动设计等方面对轮轨式台车移动系统进行详细分析,开展现场试验,并进行效率及经济分析对比。实践证明,轮轨式台车移动系统移动工效高、同步性高,且轴线偏差控制满足规范和设计使用要求,可保证8万t级超大型构件移动过程安全高效。

摘要：能源是国民经济的基础，能源作为最基本的资源，制约着整个国民经济的发展，目前世界各国在内部和对外能源利用方面都作了重大调整，制定了适当的能源对策，由于现代化大生产和现代化生活对能源的巨大需求，能源问题已成为世界各国在制定经济发展对策及实施经济发展方案时首先要考虑的问题。开发利用新能源和节约能源是解决能源危机的重要途径，而将柴油机排烟余热用于溴化锂吸收式制冷装置则是节能的较好例子。本文以6300ZC柴油机的排烟余热回收利用为例进行设计计算。