摘要：采用嵌入式处理器、嵌入式操作系统、FPGA,结合无线通信、GPS定位技术;设计一款用于车载信息发布、可靠性高、低成本,带4G通信的真彩色LED信息屏控制系统;配合信息发布平台可实现信息发布、广告精准投放、设备远程升级维护等。

摘要：针对轻量化弧形LED显示屏弧度特殊、安装位置开放、安全性能要求高的问题,对显示屏的结构强度与材料属性、加工工艺、退火方式等关系进行了研究,并给出了优化设计方案。首先,建立轻量化弧形LED显示屏的三维结构,该结构主要采用铝合金材质为外壳材料,达到轻量化的要求。然后利用有限元分析,对模型划分网格,参考车载情况添加载荷,对显示屏进行了X、Y、Z三个方向的受力仿真分析,得出模型受作用力集中的部位。再根据三维模型,通过激光开料,折弯成型,激光焊接等工艺制作出显示屏产品实物,并对实物开展基于QC/T413—2002的扫频振动试验。将测试结果与仿真模拟结果进行对比分析,发现损坏部位与仿真分析基本符合。通过增加受力集中部位结构强度、提高材料抗拉强度、进行退火处理等优化,有针对性地对显示屏进行优化设计。扫频振动试验证明,产品功能正常,轻量化、强度高、能适应快速生产的设计目的。

摘要：动力电池作为电动客车的关键装备,对能量密度、充电速度、电池寿命、安全性的要求越来越高,这些要求都对电池使用温度有严格限制,而电池热管理系统是解决电动客车实际使用问题的有效方法。对国内外电池热管理系统研究进行了分析,提出了一款新电池热管理系统设计方案,并对控制模块硬件设计及温度控制算法设计进行了详细描述。该方案通过液体冷却方式,同时具备循环加热及制冷能力,根据采集电池包进水温度,自动选择加热或冷却工作模式,并通过智能温度控制算法,维持动力电池工作在合理的温度范围内,确保动力电池系统性能和使用安全性。实验结果表明,系统在多种极端工况下仍然可以确保电池正常工作,可有效增强电池系统稳定性、安全性,提升电池寿命。

摘要：设计一种基于GNSS/INS组合定位的自动公交报站系统,解决传统GNSS公交报站设备在高楼、林荫等复杂环境下定位无效,位置数据漂移、不准确,不能自动报站的问题。GNSS/INS组合定位利用GNSS、陀螺仪和加速度计等多种传感器组合定位,GNSS子系统获取全球卫星定位数据,INS子系统获取惯性定位数据。采用扩展卡尔曼滤波算法融合GNSS子系统和INS子系统的数据,充分发挥GNSS子系统在空旷环境下定位准确的优点,同时对INS子系统的数据不断修正;利用INS子系统短时间数据的高精度弥补GNSS子系统复杂环境下的不稳定性,达到优势互补。该自动公交报站系统可以保证高楼、林荫、城市立交桥和城市高架桥等遮挡环境下定位的准确性、稳定性,实现准确的自动报站,具有很好的市场应用前景。

摘要：公共交通工具的下车提示系统承担着连系乘客和司机的作用,为乘客提供表达下车需求的途径。现阶段大多数下车提示系统未能给予乘客即时的反馈,乘客无法辨别自己的下车需求是否成功传达,导致乘客重复按压下车按钮,降低按钮寿命,增加车辆能耗;或直接询问司机,影响司机开车。即时反馈下车提示系统通过车辆状态监控电路和按键信号转换电路获取公共交通工具的门状态信息和下车按钮的按压信号,根据这些信息,系统分析公交车的运行情况和乘客的下车需求。再由控制器控制信号输出电路和指示电路,驱动提示器和指示器即时给予乘客声、光信号的反馈,也持续提醒司机乘客有下车需求,避免司机遗忘。即时反馈下车提示系统具控制流程高效、稳定的特点,可给予乘客即时反馈和持续提示司机到站停车,提升司乘出行体验,减少司乘矛盾。

摘要：设计一款基于多核处理器LS1043A和5G通信模块SRM815的5G边缘计算网关,其中LS1043A为边缘计算网关的核心,负责设备协议转换、数据预处理、数据融合;SRM815模块支持5G NR,LTE-TDD,TE-FDD等无线网络通信。5G边缘计算网关是车载物联网的中枢,为车载设备提供无线通信网络,实现车载设备远程运维,同时对车载设备的数据进行预处理、融合,减少云平台的计算压力和网络带宽,为公交公司节省运营成本。

摘要：采用开源硬件Arduino作为主控单片机,MCP2515芯片作为CAN控制器,TJA1050芯片作为CAN收发器,设计了CAN通信控制模块,并将其安装在利用实训室淘汰的汽车车身电气件搭建的台架上。教学台架整体功能正常,各档位无干扰,控制反应时间小于0.5s。不仅可以满足职业教育CAN总线通信原理、Arduino编程基础相关课程内容的学习,而且可以为欠发达地区职业院校实训室旧设备升级改造提供一种参考方案。