摘要：GPS静态相对定位在既有线控制测量中已得到应用。本文探讨实时差分动态 GPS在铁路复测中应用的可行性 ,对硬件指标、作业半径、测点布设、精度控制等提出一些构想。

摘要：针对长大货物车通过铁路损伤桥梁的运输任务,提出理论计算和实桥监测相结合的检测对策,介绍了D26G长大货物车安全通过广深三线K67+484石龙北桥20 m简支上承式损伤钢板梁的检测实例。

摘要：通过轨检车的检测数据,可以了解和掌握线路的局部不平顺(峰值管理)和线路区段整体不平顺(均值管理)的动态质量。为此,从峰值管理和均值管理2个方面入手,建立一些基本的检测数据分析方法,以此更好地指导线路维修生产,适应铁路行车速度不断提高对轨道高平顺性的要求。

摘要：随着18号可动心轨辙叉单开道岔的铺设上道(如专线4223、专线4245)及长期运营发现,轨检车和动检车侧向过岔时曲线尖轨部分经常检测出现轨向Ⅲ、Ⅳ级超限。经计算和现场检查确认,是曲线尖轨线形圆顺度不够、曲率突变造成。因18号可动心轨道岔设计图无曲线尖轨部分支距,为便于日常检查和满足测量精度,建议增设辅助支距点。

摘要：以GJ-5型轨检车的轨道质量指数(TQI)为例,介绍TQI定义、计算公式和管理值。选取同一区段轨检车相邻2次检测数据,分析TQI变化的原因,提出运用TQI改善线路维修工作的措施。