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基于新旧桩基础变形的加固设计计算方法: 收藏
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引用; 《铁道建筑》2012年第7期52卷 85-87页; 作者：陆观宏陈运新广东交通职业技术学院广东广州510650 广州铁路集团公司贵广铁路广州枢纽工程建设指挥部广东广州510370; 基于新旧桩基础变形的加固设计计算方法,应用于加固工程时,计算公式中的承台与基础梁下部土层的荷载承担系数的取值受主观因素影响很大。本文推导出新的加固设计计算方法,避免了土层荷载承担系数取值的问题,并考虑了当存在负摩阻力时桩...; 基于新旧桩基础变形的加固设计计算方法,应用于加固工程时,计算公式中的承台与基础梁下部土层的荷载承担系数的取值受主观因素影响很大。本文推导出新的加固设计计算方法,避免了土层荷载承担系数取值的问题,并考虑了当存在负摩阻力时桩基础的刚度降低以及荷载增加,更为合理,并应用新的计算方法对某工程的加固效果作了分析,很好地解释了其加固效果不理想的原因。; 来源：详细信息评论

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