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B737NG主起落架前枢轴销球面铬层的磨削方法: 收藏
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引用; 《金属加工(冷加工)》2023年第11期 80-82页; 作者：李金劲黄灿荣广州飞机维修工程有限公司清远分公司广东广州511853; 飞机起落架翻修时,前枢轴销的铬层如果磨损超标,是需要进行深度修理的,去除铬层后,需要重新镀上铬层,新镀上的铬层尺寸基本会超出修理范围,需要进行磨削精加工,使铬层的尺寸恢复至设计范围。主要介绍几种恢复铬层尺寸的磨削方法。; 飞机起落架翻修时,前枢轴销的铬层如果磨损超标,是需要进行深度修理的,去除铬层后,需要重新镀上铬层,新镀上的铬层尺寸基本会超出修理范围,需要进行磨削精加工,使铬层的尺寸恢复至设计范围。主要介绍几种恢复铬层尺寸的磨削方法。; 来源：详细信息评论

浅谈A320系列主起落架外筒难加工点的加工方法: 收藏
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引用; 《航空维修与工程》2021年第3期 43-45页; 作者：谭兴昆于克良广州飞机维修工程有限公司清远分公司; A320系列飞机主起落架外筒是形状不规则零部件,材料为超高强度钢,为难切削加工材料,一些孔径或者孔径的端面出现腐蚀后,需要镗削去除以满足CMM规定的修理要求。为解决此类难加工问题,本文设计了一种通用性强的T型非标BT-50铣刀,操作简单...; A320系列飞机主起落架外筒是形状不规则零部件,材料为超高强度钢,为难切削加工材料,一些孔径或者孔径的端面出现腐蚀后,需要镗削去除以满足CMM规定的修理要求。为解决此类难加工问题,本文设计了一种通用性强的T型非标BT-50铣刀,操作简单,成本效益高,大大提高了起落架维修能力。; 来源：详细信息评论

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