摘要：某乘用车公司的淋雨检测线板链导向轮在长时间使用后出现异常磨损,导致板链运行不稳定,影响了汽车的生产效率,并且需要更换导向轮导致维保成本高。文章以此为出发点,从环境、材料、设计和受力等方面入手,分析了导向轮异常磨损的原因,在此基础上,通过对导向轮受力面增大、材料重新选择和结构优化等方面进行改进,并对改进后的新型导向轮设计装置进行验证。结果可知,新型导向轮的使用寿命显著提高,从而提升了生产效率和降低了维保成本。

摘要：近年来,汽车行业高速发展的同时伴随着激烈竞争,各大汽车企业纷纷投入高级辅助驾驶系统(ADAS)的研发,并推动ADAS应用从高端市场进入到中端市场。为解决现有ADAS标定设备集成度不足、投入成本高和效率低的问题,提出一种高集成度的一体化驾驶辅助标定设备。通过车身定位装置、标定龙门架、图像标定图样和标定参照物的创新设计以及标定程序的编排优化,深度整合各功能独立标定设备,实现多种车型和多种功能一体化标定,降低设备投入同时提高生产效率,促进汽车企业竞争力的提升,为推动行业高质量发展提供参考。

摘要：对汽车铝合金悬置托臂进行了挤压铸造浇注系统设计与仿真分析。通过采取增加浇道、局部增压和高压点冷措施改善孤立热节冷却条件,对比改进前后浇注系统对铝合金悬置托臂铸件内部缩孔缺陷的影响;同时研究了不同T6处理工艺对铸件金相组织及力学性能的影响,对同类零件的挤压铸造浇注系统设计及T6处理工艺确定有一定的借鉴意义。

摘要：广汽传祺自成立以来快速发展,销量屡攀新高,虽然工厂实际产能已经达成设计标准,但仍远不能满足市场需求,同时新工厂尚在规划建设中,迫切需要挖掘现有工厂的生产极限,最大限度满足市场需求。广汽传祺通过长期探索和实践,在行业内首次成功实现整车工厂长时间连续运行“三班两运转”生产体制,在不实施任何投资和技术改造的前提下,直接将原有工厂生产能力提升约50%。本文对广汽传祺在探索和实践“三班两运转”生产体制过程中遇到的人员管理课题及解决方案进行总结和整理。

摘要：随着高处作业安全管理规定的日益严格,传统的安全措施已经不能完全满足实际操作的需求。本文提出利用钢缆式水平生命线防坠系统的创新解决方案,同时介绍如何在钢缆式水平生命线系统上设计新型的钢缆分支导向结构,使得锚点在系统间切换距离不再受限制,通过新技术的应用提高作业人员的安全性和工作效率。旨在探讨如何提升汽车行业厂房车间屋面高空临边作业的本质安全,以应对现有安全措施无法完全满足实际操作需求的问题。

摘要：本文以某新车型导入为例,针对材料托盘专用式设计(一种规格托盘只能对应一种钢板材料使用)存在的托盘需求量大、生产成本高等问题进行深入研究,从落料生产原理、物流仓储限制条件、冲压工艺原理、品质要求等多个环节进行全面分析,并开发通用性钢板材料装载托盘设计技术,在不需改造原有生产设备、仓储物流等情况下实现托盘通用化改善,其通用性能满足多种平台车型通用、车型换代通用等功能,对于老车间焕发新动能和生产降本增效等具有十分重要的指导性意义。

摘要：针对重力铸造生产混动车悬置断裂问题,重点研究了挤压铸造技术在生产混动汽车悬置上的应用。在挤压铸造模具设计过程中,为解决挤压销卡死问题,将局部挤压销直径由?18 mm改为?16 mm,同时将内浇口改到远离铸件最大应力区15 mm处,用此模具生产的零件破坏力测试均合格,而且安全余量较高。挤压铸造相比金属型重力铸造生产的悬置抗拉强度和屈服强度相近,但伸长率提高了100%以上,可显著缓解悬置因冲击造成的脆性断裂风险。在轻量化途径中,挤压铸造工艺可替代锻造铝和铸铁件。