摘要：[目的]探究坡度和降雨强度对崩岗崩积体坡面侵蚀产沙特征的影响,为桂南地区崩积体水土流失预测及其防治提供科学依据。[方法]采用室内模拟降雨试验,研究不同坡度(15°,20°,25°)和降雨强度(60,90,120 mm/h)条件下崩积体坡面侵蚀产沙过程。[结果]各坡度条件下,60 mm/h降雨强度时,崩积体坡面侵蚀速率变化过程较为稳定,且侵蚀速率多低于5.0 g/(m^(2)·s),并呈现出一定的下降趋势;90~120 mm/h降雨强度下,侵蚀速率呈先波动增大后波动减小的变化趋势。降雨过程中侵蚀速率最大值随降雨强度和坡度的增大而增大,侵蚀速率最大值出现的时间集中在0~25 min内,且随坡度的增大有提前的趋势。次降雨产沙量(3.64~48.07 kg/m^(2))随降雨强度和坡度的增大而增大,与降雨强度和坡度之间的非线性回归结果(幂函数)优于线性回归结果。次降雨产沙量与坡度和降雨强度的交互项相关性最为显著,二者呈极显著线性函数关系。[结论]次降雨产沙量对降雨强度的敏感系数要高于对坡度的敏感系数,降雨强度对次降雨产沙量的影响强于坡度,崩积体侵蚀防治中建议做好坡面排水措施。

摘要：随着工业自动化和智能化技术的快速发展,智能电梯系统在现代建筑中的应用越来越广泛。为了培养具备电梯控制系统设计、编程和调试能力的专业人才,本研究设计并实现了一种基于可编程控制器(PLC)与交互技术的智能电梯控制综合实训装置。该装置结合了PLC的高效控制能力和触摸屏等交互技术的直观性,为学习者提供了一个模拟真实电梯运行环境的综合实训平台,有助于提升他们的实际操作能力和系统设计能力。

摘要：针对传输距离远、设备接入点数量大、组网复杂等公路路况监测现状,横向比较了几种常见的LPWAN低功耗广域网技术;针对公路路面状态采集需人工巡查、铺设成本高、功能单一等问题,采用终端感知-通信控制-数据处理-应用表现4层系统设计架构,充分发挥NB-IoT广覆盖、高速率、低功耗、低成本、大链接等特点,详细设计了基于NB-IoT的公路路面状态感知系统,并在实验过程中实时采集和处理了公路的路况信息、气象信息和突发事件信息,以期提高民众出行的安全系数和公路运营效率。

摘要：针对山区复杂地形下高速公路面临山高谷深、地质灾害频发、公路展线空间严重受限的困境,文章剖析了山区高速公路在枢纽式互通设计中的设计要点,将山区枢纽立交中制约选型的影响因素进行分解,利用多指标决策理论及AHP法确定各影响因素的权重,应用基于专家评判的综合评分,建立了山区枢纽立交选型方案的定量化计算模型,提高了山区枢纽立交选型的科学性与合理性,可为类似立交的建设提供有益参考。

摘要：新文科理念的提出对酒店管理专业的建设与发展既是机遇也是挑战,在众多应用型本科院校专业的建设实践中往往存在理论知识、社会实践与思政教育三者无法有效兼顾、相互脱节的现象,导致宏观政策落实、中观人才培养方案制定、微观课程与教学安排上均不能得到合理的实施。为此,提出建构教学设计、课程建设、实验实训、专业竞赛与思政教育五维融合的专业建设模式,通过创新教学方法与模式、打造多样化的教学设计,打磨课程体系与内容、构建全方位的课程矩阵,强化社会实践与实训、提升应用型的专业能力,参与专业竞赛与活动、拓展宽领域的知识结构,加大思政教育与引导、培育高素质的未来人才等五种有机融合的方式来有效促进酒店管理专业提升与改进,以期在国家新文科建设实践中发挥更加突出的作用。

摘要：教育一体化是指在教育领域内,各个层次、各个领域的教育机构和教育资源之间实现紧密的连接和协同发展,并形成一个有机整体,它强调不同教育层次之间的衔接,以及教育与社会、经济发展之间的融合。在职业教育中,教育一体化的理念可以帮助学生更好地融入就业市场。外国的成功案例表明,职业教育的变革需要多方合作,包括学校、企业、政府和学生本身。职业教育变革需要从以下几个方面推进,即政府政策与法规支持、教育机构的创新和改革、科技企业与产业界的合作和支持、教师培训与素质提升、学生职业规划与发展指导。

摘要：针对汽车塑件内部缺陷检测精度不高、检测方法单一等亟需解决的问题,基于多源信息融合与深度学习神经网络等技术,探究高鲁棒性、稳定性、精确性的检测模型,旨在为汽车塑件批量无损检测提供理论基础和技术支持。通过超声波探伤、激光光斑测量、紫外线探伤、智能电参数测量和红外热成像等无损检测方法,试验样本经异质信息采集、预处理以及多特征变量提取,根据检测要求,用于定量/定性神经网络模型构建。再以样本训练、规则判别、深度学习和模型类比,选取最优模型用于试验样本内部缺陷预测和品级分析,以求得所设计的“深度学习”神经网络模型与检测方法具有通用性,可进一步用于汽车铸件、冲压件或焊接件等无损检测,为匹配智能装备研发提供研究基础。

摘要：新建隧道不设仰拱路段在洞身开挖后主要采用混凝土进行找平,形成刚性调平层,在行车过程中的荷载会通过路面结构层传递至刚性调平层,导致无法有效降耗,进而造成路面结构层易损坏。颗粒变形协调层创新性地加入了路床基岩预裂爆破设计,使路床从刚性转化为柔性,起到防止路面开裂的效果。文章以天峨至巴马高速公路No.5标的隧道工程为例,基于不设仰拱的隧道路段现场施工条件,探讨了不设仰拱隧道路面变形协调层施工技术,并阐述了该技术在实际应用中的关键要点,为相关施工提供参考。

摘要：通过行业走访及向先进院校学习经验等方式,结合市场需求开展《建筑设计》课程改革。从教学单元设计到课程整体设计进行改革,并改善实训条件、改革考核方式,以期培养出与市场接轨的建筑设计类人才。

摘要：在"引企入校"模式下,通过校企合作、工学结合共同开发课程是高职课程建设的重要发展方向。《建筑设计Ⅰ》课程是高职高专建筑设计技术专业的核心主干课程,基于"引企入校"模式的《建筑设计Ⅰ》课程改革,对课程体系和教学内容进行了整合和重构,突出了职业能力培养,进一步提高了课程教学质量。