摘要：针对国内对土工格栅铺设损伤的研究所得出的多是一些定性结论,缺乏定量结论的问题,展开了土工格栅强度损伤特性的试验研究.通过对应用于公路路堤加筋的工程条件下的4种不同类型、不同原材料的土工格栅的铺设损伤模拟试验,得到了在5种典型路堤填料下的几种典型土工格栅的强度损伤特性,并给出了相应的土工格栅铺设损伤强度折减系数的建议值.

摘要：本文采用航空摄影测量资料辅以常规测量相结合的方法来进行水库正常蓄水位下大范围淹没区的实物淹没指标的测量调查,其成果精度高,产品质量好,从而取得了一定的经济效益。

摘要：本文用平面有限元对船闸半衬砌衡重式闸室墙及带双矩形输水廊道的折线反拱闸室底板按整体进行了结构计算分析。对闸室墙与底板的接合处用6节点高次节理单元模拟。计算表明模拟是合理的,整个结构分析可靠。

摘要：文章结合某城市桥梁声屏障设计实例,针对该桥两侧敏感点的分布情况,选择合适类型的声屏障,并通过科学的声学计算,从结构、排水、景观三个方面进行了声屏障设计,对类似项目的声屏障设计有一定的借鉴意义。

摘要：随着公路设计电算化的普及，公路野外测量质量要求也越来越高，但从目前国内公路野外测量的手段来看，离电算化还有一定的距离，特别是把外业测量数据转换为内业设计资料时，还有许多脱节的地方。针对上述情况编写一些辅助程序，把外业测量收集到的中桩、中平及横断面数据通过PC-E500计算机直接转换成公路路线CAD所需的内业设计资料，并通过多次测设试验，现已运用于实际工作。

摘要：以勘察大纲为指导，实行TQC管理，围绕主要工程地质问题开展勘察，确保西河大桥施工图设计阶段工程地质勘察质量，这就是勘察为建桥。建桥促勘察在于通过QC小组活动，提高溶洞内做原位测试的钻探工艺，改进溶洞塌塞式的计算方法，建立岩溶化地基容许承载力的计算公式。

摘要：防城港拥有大西南最便捷出海通道的区位优势。随着南昆铁路、黎钦铁路和南北高速公路的相继通车及港口腹地进出口物资的迅猛增长， 防城港现有泊位的吞吐能力（ 包括正在建设的９＃ 、１０＃ 泊位） 已远远不能满足发展的需要，因此，必须加快１１＃ 、１２＃ 泊位５ 万ｔ 级码头工程建设步伐，以充分发挥防城港作为全国主枢纽港的作用。

摘要：以实际工程为背景,对框架式地道桥进行了截面拟定和受力分析,并结合项目情况对地道桥顶进施工中常用的顶进施工方法、工作坑开挖及排水、滑板制作、后背设计、顶进系统、顶进及纠偏等关键技术进行介绍及研究,为类似的下穿工程提供参考。

摘要：游径(Trail)是户外游憩资源的重要组成部分。自20世纪30年代尤其是50年代以来,国家游径系统建设开始受到世界许多国家(地区)的高度重视,并得到了地方政府和民众的大力支持和广泛认同,众多国家(地区)纷纷建立了自己的国家游径系统,国家游径系统成为了一种重要的户外游憩设施。美国在国家游径系统法案的指导下,已建成了世界上最完善的国家游径系统。本文首先对国家游径系统的概念、功能与作用进行了论述,对世界各国国家游径系统起源与发展进行了回顾;然后,对美国国家风景游径建设与管理进行了分析,并从开发与管理角度对阿巴拉契亚国家风景游径进行了探讨;最后,对构建中国国家游径系统提出了建议。

摘要：根据桥墩拟静力正交试验现象及数据结果,研究了圆形钢筋混凝土桥墩的变形特征及弯曲强度特性;并对低周反复荷载作用下桥墩的位移延性、等效刚度和刚度退化性能以及极限位移状态下累积耗能能力进行了评估,综合考察了剪跨比、轴压比、纵筋率、配箍率等因素对桥墩延性性能的影响。可为桥梁的延性抗震设计提供参考。