摘要：文章以广西北海某码头为例,结合项目工艺具体要求,从结构形式、施工方法、环保、安全性及经济性等方面,总结分析了目前沿海港口采用的堆场形式,并着重对比了其中两种方案,为同类型散货堆场封闭方案的选择提供借鉴。

摘要：在我国内河航道养护工作中,航道水深测量扮演着至关重要的角色。水深测量的核心任务在于精确测定水底至水面的垂直距离。为准确测定航道中障碍物的深度及位置,将多波束测量系统应用在内河水深测量中,能显著提高对复杂航道的探测能力。本文旨在对多波束测量系统,应用于内河航道养护水深测量的作业流程及技术优势进行分析,以期为类似工程项目的水深测量工作提供有益的参考。

摘要：在当下这个交通事业迅猛发展的时代,高速公路如同大地的血脉,为地区经济的繁荣和交通的便捷注入了活力。然而高速公路的建设在带来便利的同时也对生态环境产生了不容忽视的影响。这并非简单的取舍问题,而是一场关于如何在发展与保护之间寻找平衡点的挑战。为此我们需要深入探究高速公路建设与生态环境保护之间的内在联系,寻求一种既能够推动经济发展又能保护生态环境的协调发展路径。这不仅仅是一个技术层面的问题,更是一个关乎可持续发展战略和人类未来的重大课题。通过科学规划、技术创新和政策引导我们有望找到一条既能够建设现代化交通网络,又能够维护生态平衡和环境质量的双赢之路。

摘要：以广西左江山秀船闸扩能工程为例,研究引航道高边坡施工开挖与支护施工技术。结合施工现场实际与引航道高边坡的特征,制定了高边坡施工的开挖和支护方法,以确保工程的安全性和可行性。研究结果表明,在左江山秀船闸扩能工程中采用该方法进行施工,两岸边坡的稳定性问题得到解决,确保了施工的安全进行,同时保障了既有航道的正常通航。

摘要：针对原位改建船闸受现状场地限制、闸位布置难度较大的设计难点,文章根据大埔船闸的实际情况,从地质、施工、通航、建设征地、移民安置和工程投资等多方面进行技术经济比选,确定闸位推荐方案,对类似船闸工程的闸位选择有借鉴意义。

摘要：为适应山区水位大变幅、陡涨落和枢纽泄洪的影响,急需提出适应这些复杂水文条件的装配式大水位差架空直立式结构。为此在分析传统钢筋混凝土工作特性的基础上,提出了钢管钢筋混凝土组合装配式结构,并对装配式钢结构的工作特性进行了深入探讨。通过对装配式钢和钢筋混凝土结构节点工作状态、纵横钢结构与钢筋混凝土连接特性、主要构建的工作状态分析,山区钢和钢筋混凝土装配式结构能够很好适应复杂水文和地质条件特点。

摘要：大型船闸工程结构复杂、施工工序较多,施工导流的难度较大,施工导流及围堰设计一直是工程设计研究的重点。文中结合红花二线船闸工程,系统分析了复杂施工条件下的围堰设计条件,明确了导流围堰设计标准;对不同部位、不同堰型的导流围堰进行了方案设计,研究确定了堰顶高程、边坡设计及防护方案、防渗方案,同时对堰顶高程、围堰稳定性进行计算。本工程的研究及成功应用对山区船闸、丘陵地区船闸的改扩建工程具有重要参考价值。

摘要：大型船闸扩能工程规模较大、结构复杂,施工组织设计影响因素较多,一直以来是船闸设计研究的重点。文章基于左江山秀船闸扩能工程,系统分析了施工组织设计条件,开展了土石方的合理调配和平衡研究,并合理选择了施工料场;研究确定了施工导流标准及施工导流方式,并在此基础上,确定了本工程导流围堰设计方案;对施工场地布置进行反复调整和优化,确定了紧凑而完全满足施工要求的施工总平面布置。该项目的施工组织方案较好地满足了工程需要,节省了工程量,有效降低了工程投资,加快了施工进度,对同类工程实践具有借鉴和参考意义。