摘要：文章介绍了高速公路隧道工程三维地质建模技术研究的有关技术问题,介绍了空间数据模型、建模要素和建模流程,分析并比较了各类方法和流程的优、缺点;基于离散光滑插值等技术,提出利用地质钻孔点、地质剖面线上的特征点和由特征点插值出剖面线上的点三者共同参与插值的方法,提出基于任意形状空间多边形生成地下隧道的方法,并解决任意地下隧道与地质体相互裁减的问题;最后以岭脚隧道工程为实例,建立包括地层信息、三维隧道、断层信息等地下结构的全景三维地质模型,将研究的三维地质建模技术进行实际工程应用,验证了方法的理论意义和应用价值。

摘要：近年来，随着我国社会、经济以及交通行业的快速发展，交通工程项目的基础设施建设不断增多，作为交通建设大军的先头部队——交通勘察设计等院所普遍由科研、事业单位改制为企业，逐渐走向市场，勘察设计市场的规模不断扩大，竞争日趋激烈。

摘要：通过耦合水动力模型建立渤海海上溢油运移与归宿数学模型，包含漂移、扩散、蒸发、乳化等过程，通过拉格朗日方法模拟漂移过程、蒙特卡罗方法模拟油粒子扩散的随机性，采用变化的紊动扩散系数使溢油所受紊动扩散作用随时间变化．通过率定得到蓬莱19—3溢油模拟中风拖拽系数和扩散系数校正参数b的合理取值范围分别为1．4％-2．3％和0．38-0．42．对蓬莱19-3溢油事故进行了模拟，通过溢油附岸位置与时间验证了模型的准确性．模拟结果表明：由于风速较大、方向变化较小，风对漂浮于水面上的溢油产生较大作用，且溢油漂移方向与主风向一致；渤海海域内的潮流以往复流、旋转流为主且余流小使其对溢油运移的作用弱于风；溢油初期的蒸发速度较快，后期因挥发组分的减少以及乳化作用使溢油含水率增大使得蒸发速度明显减小；蒸发和附岸是溢油漂浮组分减少的主要原因，也是溢油的主要归宿．

摘要：“营改增”作为我国的一项重大税制改革,是国家实施结构性减税的措施之一,有助于改善出口税收环境,促进我国第二、第三产业的融合发展。建筑施工行业作为服务业的一部分,在构建新型城镇化方面具有重要作用。做好施工行业对“营改增”的应对,可以确保建筑施工企业的长期稳定发展。本文首先概述“营改增”的进展情况,分析其实施的必要性和可行性,重点对全面实施“营改增”后建筑施工行业的影响进行分析,并提出应对措施,旨在为建筑施工行业适应税制转型提供参考。

摘要：在伺服控制单轴加载试验机上,对采用养护前期拔出预埋插片方式制作的含2条贯通裂隙类岩石试件进行压缩试验;基于滑动裂纹模型理论,并结合试件破坏全应力-应变曲线和贯通破坏面颗粒体破坏形态分析裂隙试件断裂破坏机理。滑动裂纹模型表明:驱动裂纹相对错动的有效剪力是裂隙倾角α和裂隙面摩擦因数f的函数。试验中发现:裂隙试件发生破坏时,依据裂隙倾角和岩桥倾角的不同,将会出现单裂隙微裂纹贯通破坏、预制裂隙贯通破坏和无微裂纹发育的脆性破坏;根据裂隙试件岩桥区受力特征的不同,预制裂隙发生贯通破坏时,将呈现拉伸破坏、剪切破坏和拉剪复合破坏3种模式,岩桥区贯通面上颗粒体破坏形态随之依次呈现无摩擦、完全摩擦和部分摩擦痕迹。

摘要：波形钢腹板组合梁桥的偏载系数计算在工程设计中有很强的指导意义。本文通过有限元分析及试验,对广西壮族自治区隆林至百色高速公路一座40m跨径的双箱单室波形钢腹板预应力组合梁桥的偏载效应进行研究,得出结论如下:双箱单室波形钢腹板组合梁桥在偏心荷载作用下所产生的扭转及翘曲、畸变效应较为明显;剪应力放大系数对偏心荷载较为敏感,在设计中必须考虑荷载偏心所产生的附加剪应力;对于双箱单室波形钢腹板这种对于剪力较为敏感的截面类型,现行的放大系数计算方法安全储备不高。

摘要：在已有水泥混凝土氯离子侵蚀模型基础上,综合考虑外部环境因素(温度、湿度、风速)与混凝土自身条件(龄期、氯离子吸附效应)对非饱和混凝土氯离子侵蚀的影响,建立干湿循环下混凝土氯离子传输模型并进行实验验证。根据运算的复杂程度对Fib Model Code模型进行优化,建立干湿循环作用下钢筋混凝土寿命预测模型,可为实际工况下受氯离子侵蚀钢筋混凝土材料设计与寿命预估提供参考。

摘要：在分析国内常见的公路软土地基处理方法的基础上,结合笔者多年的实际经验,并参考建筑及其他行业的成熟做法进行分析,提出了常见问题合理的解决方法及灵活应用建议,为同类形式的公路地基处理提供参考。

摘要：采用曝气生物滤池分别对塑化剂DHP和DEHP进行生物降解处理。试验结果表明,温度为25℃、空床接触时间为8 h时,BAF对DHP和DEHP的降解效果良好,去除率分别达到95.5%和90.3%。BAF对DHP和DEHP的去除率随着温度的降低和空床接触时间的减少而降低,其中空床接触时间是主要影响因素。利用GC-MS进行降解产物的定性分析,检测到DBP、DMP、MBP、MEHP及PA等中间产物的生成,据此推测了PAEs的可能降解途径。

摘要：水泥混凝土路面的养生质量是保证水泥混凝土路面质量的一项重要措施,本文根据水泥混凝土路面塑性开裂机理分析其开裂原因,并针对高性能养生剂的养生效果进行试验研究,为水泥混凝土路面养生技术选择提供参考。