摘要：文章以某上跨高速公路50m大跨径槽型组合梁为研究对象,根据结构设计几何参数,基于有限元数值模拟软件对结构纵、横向受力情况进行了计算分析。结果表明:该槽型组合梁承载能力、桥面板裂缝宽度均满足规范要求,结构设计合理可行,分析过程可为类似结构的设计提供参考。

摘要：桥梁混凝土在早期的养护期间会由于干燥收缩造成干缩裂纹,给桥梁的长期稳定性和耐久性埋下安全隐患。文章通过研究混凝土干燥收缩的机理,设计三种不同湿度的养护条件,测量试样在不同龄期下的收缩应变和抗压强度、弹性模量和抗拉强度等基本力学性能,得到如下结论:(1)环境湿度对混凝土早期收缩变形影响显著,湿度越小,变形越大,发展速率越大;(2)封闭养护较干燥养护,弹性模量提高了8.2%,抗拉强度提高了18.3%,抗压强度影响不大。

摘要：文章采用数值模拟与理论分析相结合的方法,对公路下伏煤矿采空区的稳定性进行分析,并针对采空区沉降变形特性,提出采空区注浆治理施工工艺。结果表明:(1)相比煤矿开采,采空区采取充填注浆后的沉降变形量明显减小;(2)地表沉降量均随荷载的增加而增大,但在充填注浆后的沉降差较小(对应力的敏感性较小);(3)从采空区注浆治理范围、注浆量、注浆材料、钻孔设计等方面对煤矿采空区的施工工艺进行了阐述;(4)工后检测数据表明,采取充填注浆治理措施后,地基的工程特性得到有效提升,表明治理效果较佳。