摘要：船舶电力系统作为船舶的核心系统之一,其可靠性和安全性直接关系到船舶的运行效率和经济性。随着现代船舶向大型化、电气化、自动化方向发展,船舶电力系统日益复杂,对其进行有效的监控与故障预警变得尤为重要。传统的监控方法难以满足日益增长的需求,亟需引入先进的智能监控与故障预警技术。本文针对船舶电力系统的特点,探讨了多源异构数据融合、复杂工况自适应监控、知识驱动与数据驱动相结合的健康评估、面向决策优化的监控系统设计等方面的关键技术,并对基于多模态数据的故障预警方法、增量学习的在线预警技术等进行了研究和讨论。

摘要：为分析弹性桨-轴系统的纵向振动传递特性,建立了质量点桨-轴和弹性桨-轴2种模型,分析其传递路径,比较不同材料桨-轴系统在推力轴承处的响应和力传递率,并对弹性桨-轴系统进行频率匹配设计。得出如下结论:桨叶的弹性效用对于纵向振动的传递有调制作用;通过调整桨叶的弹性参数,匹配好桨叶伞形模态和轴系纵振模态,可以有效控制轴系的振动。

摘要：介绍了一种新型舵机油缸自动隔离阀的结构特点,研究了采用该自动隔离阀的摆缸式液压舵机系统的可行性,对同类型设备的优化设计有一定的参考价值。

摘要：本研究报告针对玻璃钢渔船的主要参数及设计特点开展深入研究,介绍玻璃钢渔船的主要参数,通过对这些参数的分析,了解玻璃钢渔船的基本性能和适用范围,并探讨了玻璃钢的组成和性质。在玻璃钢船体结构设计中,设计人员可以选择不同的树脂基体和玻璃纤维制品,以满足不同结构的使用要求。最终得出,玻璃钢渔船具有轻量化、耐腐蚀、高载重能力和较快的航速等优势。其设计灵活性和抗风浪能力能够使其成为渔业作业的理想选择,工作人员可以根据使用需求选择合适的玻璃钢渔船类型,提高玻璃钢渔船的性能和质量稳定性,为从事船舶行业的相关工作人员提供一定参考。

摘要：海洋渔船船体结构设计涉及到方方面面,其影响因素有很多,不同因素之间难免会出现各种矛盾。如何处理好这些矛盾,使设计出来的船体具有适当的强度和良好的性能是设计者必须考虑的问题,这同时也对结构设计者提出了更高的要求。为了使我国渔船行业持续、稳定地发展,必须要重视渔船船体结构稳定性问题,促进我国渔船制造技术水平的提升。面对规模巨大的捕鱼业,实现渔船船体结构稳定性控制成为我国当前渔船研究的主要方向,为保障我国渔业持续稳定发展,需要做好渔船船体结构稳定性控制优化设计工作。

摘要：船舶稳性是船舶设计与建造过程中的重要一环,决定着船舶的性能指标能否满足要求。介绍了某沿海水域消防船下水后发生倾斜的状况,理清处理思路,认真排查及分析问题,提出了船舶修改方案并进行改造。该船经过改造完成之后,浮态稳定,航行操控能力、回航操舵等均达到了良好的性能,通过试航试验。

摘要：针对船舶航行营运中生活污水污染环境的常见现象,采用《内河船舶法定检验技术规则》和《钢质内河船舶建造规范》,分析了内河船舶生活污水设备和管路设计安装的不合理和难点问题,并对技术法规修订提出积极建议并得以采纳,促成了《内河船舶法定检验技术规则》(2019)之防止船舶生活污水污染篇的顺利修订发布。从技术层面极大提高了内河船舶防止生活污水对环境污染的水平。

摘要：本文针对背压的特征,对背压在船舶液压舵机系统中的作用进行综述。同步液压回路中保持同步、控制液动阀实现液压管路的转换、消除液压啸叫声、使机构动作平稳、补油等多种作用,对背压阀形式及压力的合理选取,从而提高系统运动时的平稳性,减少对系统的冲击,在某种程度上对一些液压元件及附件起到保护作用,使得船舶液压舵机系统的工作性能更加完善可靠,延长液压系统的使用寿命。

摘要：当前西江流域内河货船普遍选用的手动转换型主配电板,其特点是全程需要人员介入操作,较为不便和落后,不符合当前内河船舶自动化的发展趋势。文章设计出一套自动转换且带优先级的实用型船舶主配电板,对提高西江流域内河船舶电网的自动化程度有一定的现实意义。

摘要：以规划设计阶段的某型号挖掘机动臂焊接生产线为例,研究离散事件仿真平台Plant Simulation在挖掘机动臂焊接生产线物料配送方案设计中的应用。挖掘机动臂焊接生产线采用有轨制导车(Rail Guided Vehicle,RGV)作为输送单元。分析生产线的调度控制策略,按随机作业、行驶距离最短和等待时间最短设计3种RGV物料配送方案,并对方案进行建模仿真。分别以产量最大化和工位负荷均衡为目标,分析不同优化目标下的最优物料配送方案,优化后的年产量提高475个且各工位负荷均衡,可为企业智能化生产线物料配送方案的选择和建设提供理论依据和科学指导。