摘要：为了研究箍筋倾斜角度对RPC简支梁抗剪性能的影响,进行了4根不同倾角箍筋RPC简支梁的抗剪试验。试验结果表明:箍筋倾斜放置显著改善了试验梁的抗剪性能,有效限制了斜裂缝的开展,提高了抗剪承载力;改变箍筋倾角对试验梁斜截面开裂荷载影响不大,但其斜裂缝宽度随箍筋倾角的减小而减小。基于塑性理论,构建桁架模型考虑箍筋倾斜角度对抗剪承载力的影响,推导了抗剪承载力建议公式,将试验数据代入进行验算,计算值与试验值吻合良好。

摘要：通过6组54个试块,对再生碎砖混凝土的强度和氯离子抗渗性能进行了试验研究,分别研究了粉煤灰取代率和再生粗骨料是否筛分对再生碎砖混凝土的强度和渗透性能的影响。试验结果表明:再生碎砖混凝土的抗压强度随粉煤灰取代率的提高而降低;再生碎砖混凝土的氯离子抗渗性能与粉煤灰取代率并不是单调变化的规律;再生粗骨料是否筛分对混凝土的抗压强度影响不大,但是对其氯离子抗渗性能影响较大,并使用最小二乘法对低强再生碎砖混凝土粉煤灰最佳取代率进行了优化设计。计算出了低强再生碎砖混凝土粉煤灰最优替代率,供今后研究参考。

摘要：结合工程实例,根据现场情况和场地地质条件,拟定出排水、填方、强夯、换填对采空区处理的方法,论述了强夯法参数选择的理论依据,并据此给出其施工的强夯参数和施工工艺流程。该工程地基处理完后,经过质量检验,地基承载力满足设计要求。

摘要：通过对低强度再生碎砖混凝土进行了配合比设计和力学性能试验,并与传统砖墙进行了对比,研究结果表明,试验中的再生碎砖混凝土试件经养护后能达到预期的强度;通过试验结果与普通砖砌体比较,本文设计的掺入粉煤灰替代部分水泥的低强度再生碎砖混凝土可以满足力学性能的要求,以其替代普通砖砌体可行,能够降低成本;低强度再生碎砖混凝土的力学性能与普通混凝土类似,但在立方体抗压强度与棱柱体抗压强度的比例关系及弹性模量的计算公式与普通混凝土稍有不同。

摘要：结合某地具体的工程实例,根据场地的岩土工程条件对场地局部区域进行了施工勘察,分析出采空区的特点,拟定了注浆法对采空区进行处理。然后阐述了注浆处理具体设计的各种要求以及对参数的确定,详细分析了在处理过程中遇到的三个孔异常情况处理的方法。施工完后,采用点、面相结合的方法进行质量检测。根据检测孔布置图,经过钻孔、压水试验、跨孔CT扫描技术的效果检测,所得检测结果均达到预期的注浆效果。

摘要：在高速铁路的降噪系统中,混凝土声屏障因其降噪效果好、造价低和施工方便正越来越受欢迎。壳体材料选择和结构设计是制作高强轻质混凝土声屏障单元板的关键。为提高台风区高速铁路声屏障单元板的抗弯强度,壳体材料采用钢纤维高性能混凝土。通过计算、试验并结合施工因素,声屏障单元板壳体最小壁厚取25mm,内空腔取消隔板。有限元分析结果表明,其在最不利工况——背板在7.0kPa弯曲荷载作用下,壳体最大拉应力小于钢纤维高强混凝土材料抗拉强度值9MPa。经试验性能研究:背板在高达8.0kPa弯曲荷载作用下,单元板没有开裂破损,跨中挠度较小;单元板降噪系数达0.75,隔音量40dB,均优于要求标准。研究表明该单元板自重小,强度满足台风地区高速铁路的抗弯性能要求,吸音性能优良。

摘要：为了实时监测工程结构,根据位移传感原理,设计了一种受拉型悬臂梁光纤布喇格光栅(FBG)位移传感器。测量位移时,传感器两端支点产生相对位移,经弹簧将位移传递至悬臂梁,通过测试悬臂梁应变,实现对位移的测量;通过改变悬臂梁长度和截面尺寸可以实现灵敏度调节;根据工艺限制和理论计算确定悬臂梁尺寸,并通过有限元分析悬臂梁端部孔径大小对其应变影响确定孔径值。最后,对传感器的性能进行了测试。结果表明:受拉型悬臂梁FBG位移传感器灵敏度为101.3 pm/mm,量程可达30 mm,与一般商用FBG位移传感器相比,其灵敏度大大提高,线性拟合度达到了0.994。

摘要：充分调查了广西(桂林)园林园艺博览园建设项目,认定评估区内可能发生的地质灾害类型为崩塌滑坡、岩溶塌陷和地(路)基不均匀沉降等。针对每一灾种,判定各自的影响因素,并对各影响因素进行排序,选取影响大的因素为优先考虑对象,同时参照相关文献资料和实际工作经验,制定评判标准。运用模糊数学理论,对建设项目进行模型运算和隶属度分析,将评估区分为大、中、小、微弱四个级别,阐明各级别所属区域的特征,建立区域地质灾害危险性评价体系,确定建设场地的地质灾害危险性程度,为工程设计、施工提供参考。

摘要：通过对超宽分离式混凝土箱梁温度场的观测,研究了混凝土箱梁在日照辐射和寒流作用下的温度变化情况和竖向温度梯度的分布规律。发现在日照辐射作用下,混凝土箱梁竖向温度梯度模式近似服从指数分布,寒流作用下混凝土箱梁竖向温度梯度模式近似服从线性分布,并拟合出混凝土箱梁竖向温度梯度曲线。

摘要：针对预应力碳纤维(CFRP)板在加固工程中抗冲击性能较差的问题,对3种不同钢丝掺量的耦合高强钢丝碳纤维(SCFRP)板进行了不同能量的冲击试验,并对受到冲击损伤后的SCFRP板进行了轴向拉伸试验,测得其剩余拉伸承载力。分析了不同SCFRP板之间抗冲击性能的区别,得到了耦合不同钢丝碳纤维板抑制冲击损伤的规律。