摘要：基于雷视融合的交通感知系统成为当前数字高速公路建设的主流方案。本文对雷视融合交通感知系统的总体框架进行了设计,并提供了多场景适配的感知设备部署方案,对该感知系统中核心功能进行了简要说明。同时对系统中雷视融合检测、车辆轨迹拼接两大关键技术进行了阐述。最后结合工程实践应用,对该套感知系统的应用效果进行了介绍。本文系统采用了4D成像雷达结合枪机、球机视频检测设备,解决了精细化感知能力不足,实时连续感知能力偏弱、监测人力投入大等问题,从架构上为高速公路数字化建设和车路协同自动驾驶的落实提供了可靠性解决方案。

摘要：车子进入隧道后,司机视野中的强光会产生较大的视觉冲击,存在较大的安全隐患,但若长时间固定亮度照明必然造成大量能源浪费。为解决这一问题,文章设计了一套基于智能感知技术的隧道智慧照明按需控制系统。该系统为嵌入式架构,基于模糊控制算法和分级控制思想,选取了亮度间距可调节的LED隧道照明灯具,实现系统三级实时控制,大大降低隧道照明耗电,并有效提升隧道行车安全。

摘要：目前高速公路收费车道存在设备种类繁多、布局分散、布线错综复杂等问题,设备集成度和智能化程度低,给施工安装、调试、维护保养带来较大难度。对此,文章介绍了一种ETC车道智能一体机的设计及应用,该设备将车道上的费额显示屏、车牌抓拍、栏杆机、工控机、车道通行灯、报警器、车道控制器、RSU天线控制器及网络交换机等传统设备集于一体,并开发了智能节点控制器和监控平台软件,增加烟雾、水浸、温湿度等大量传感器,可实时收集和上报各个设备的运行状态。经实地测试,该设备智能化集成度高,可极大提高车道资源利用率,降低设备故障率,提高收费站通行效率。

摘要：电力物联网由前端传感器、通讯模块、数据处理中心等组成,可以实时采集被监测对象的基本参数。计算机将温度、电流、振频等参数进行统计、分析后,通过智能判断或人工分析,可以掌握电力设备和电缆的工况,为日常维护和故障修理提供了参考。首先设计了基于物联网的电力电缆状态检修系统,该系统主要包括感知层、网络层和应用层三部分。随后以某110 kV变电站电缆故障为例,在故障原因分析的基础上,使用基于物联网的电缆状态检修技术进行了故障溯源。结果表明,其中一个监测点的温度异常升高,据此可以缩小故障查找范围,为及时、准确地查找故障提供了技术支持。

摘要：在取消省界收费站后新的收费模式背景下,文章设计采用“匝道预收费+智能诱导+出口验证”模式的匝道预交易,搭配智能诱导系统,优化现有收费车道和收费软件,可实现ETC车辆快速通行,提升收费站通行效率,减少车辆碳排放,实现节能减排。