摘要：本文以机场改扩建工程中CFG桩复合地基施工技术为对象进行了研究,旨在了解客观基础地质条件对地基荷载状态下的稳定性产生的影响。首先,在考虑地质条件和荷载对CFG桩复合地基性能影响的基础上,设计了CFG桩的布置和参数范围,在具体施工阶段,从施工设备选择、施工材料控制、施工操作执行等部分进行细化。然后,通过实验法验证了CFG桩复合地基施工技术设计的应用效果,结果表明:在作用荷载相同的前提下,不仅沉降位移实现了快速收敛,且最大沉降位移也仅为8.20mm,具有较好的应用效果。由此可知,CFG复合地基施工技术具有强度高、承载能力强等优势,符合建筑基础的稳定性要求。考虑土层的厚度、性质、力学性能等因素,合理布置CFG桩,可以保证地基的稳定性和承载力。

摘要：为了便于系统日常管理、数据安全及日后系统功能扩展,广西机场管理集团自主设计开发了能够满足各下属机场货站业务使用需求的管理信息系统,具有高稳定性、可扩展性等特点,进一步优化了流程,提高了工作效率。本文结合系统开发各阶段情况,介绍了航空货站管理信息系统的设计及实现。

摘要：桂林机场T2航站楼见（图1）作为一个城市的标志性建筑，在建筑造型上具有鲜明的艺术特点，其建筑内部值机办票、候机等区域被设计成为高大的无分隔空间，以便给旅客提供较为舒适的环境与空间感觉。对于这些区域的照明，无论从安全性、效果性还是节能性都是非常重要的。

摘要：传统防雷预警手段精度较低,无法保障机场飞行安全,为此,本文设计了一种基于遥感监测的机场全域范围防雷预警系统。在系统硬件方面,使用传感结构的雷电预警仪、闪电定位仪设计雷电预警单元,使用CC2540F256RHAR无线射频芯片设计组网的通讯模块;在系统软件方面,通过遥感监测影像预处理技术与雷电概率预测技术完成机场目标区域的雷电临近预警。实例应用结果表明,本文设计系统可精准预警即临近雷电的发生时间和地域,也可准确定位局地发生雷电时的精确位置、轨迹、次数及大小,具有良好的稳定性,满足机场雷电安全防护的预警需求。

摘要：常规的机场鸟害探测预警系统多数采用无人机探测技术,探测机场是否存在鸟害隐患,探测精度与效率较低,无法为系统提供精确的数据支持,导致系统鸟害预警响应时间较长。针对这一问题,引入双光式热成像技术,提出了一种全新的鸟害探测预警系统。系统采用B/S硬件结构,结合红外热电探测器与UPS不间断电源的共同作用,搭建了良好的硬件环境。通过对鸟害图像进行采集与预处理,提取图像混合信号,利用双光式红外热成像技术,构造鸟害红外辐射与温度之间的映射关系,结合温度的动态变化,得出鸟害探测结果,并根据探测结果,设计系统的鸟害预警模块,完成系统软件设计。根据测试结果可知,本文提出系统在鸟害报警警戒值逐渐增加的情况下,预警响应时间较短,均能够在5s内完成预警响应。

摘要：对于带有地下室的高层、超高层建筑结构,在设计计算中如何考虑地下室结构嵌固状态的影响、如何合理简化形成符合工程实际的计算模型,并进行高效率、高精度的计算是广大设计人员特别关注的一个重要问题。文章针对在结构中广泛应用的分析方法和相关软件进行探讨,以帮助广大的设计人员更加清楚目前结构的常用计算方法的范围及相关软件的应用和其适应范围、局限性。

摘要：随着建筑设计理念的发展,玻璃幕墙系统因其独特的外观造型及宽阔的室内视野,已日益被应用于各种建筑物中,越来越多的建筑物采用了大气美观的玻璃幕墙系统。作为将设计师设计构思转化为实体建筑的施工过程,采用何种施工技术是保证建筑物使用功能和结构安全的关键。文章以桂林两江国际机场T2航站楼为例,讲述玻璃幕墙综合安装施工技术。

摘要：本文以桂林机场T2航站楼配套能源中心采用10kV SVG设备进行动态无功功率补偿为实施案例,结合设计与运行情况分析,对该类设备的选择与实际应用中应该注意的情况进行梳理总结,以便在未来工程实践中能够实现更可靠的应用。

摘要：桂林两江国际机场T2航站楼采用大跨度,不规则的钢结构网壳体系,由支撑拱及单层屋盖网壳组成。施工部署、现场拼装、吊装,临时支撑设计及卸载方式的选择是航站楼钢结构施工的关键和重点。文章着重介绍了本工程在钢结构施工过程中所采用的施工技术,以供同类工程参考借鉴。

摘要：云计算可以说是“第三次信息革命”核心技术,它是大数据、互联网、人工智能等科技信息技术的支撑,将之应用到企业管理信息系统,有利于推动企业创新生产新产品以及管理模式的优化。随着经济的不断发展,物质水平的不断提高,市场竞争的不断加剧,企业应用传统管理信息系统难以适应市场需求,纷纷采取云平台管理信息系统,来辅助企业的发展。本文首先分析了当前企业云平台信息管理系统应用的必要性,随后进行了企业云平台管理信息系统的规划与设计,希望能够促进企业管理信息系统与市场形势相适应。