摘要：为了提高汽车雨刮系统的安全和自动化水平,设计包含主控制器、雨刮控制器、LIN总线的控制系统,得到了智能雨刮控制系统。基于此,本文先是进行了LIN总线概述,然后分析了智能雨刮控制系统的设计方案,从硬件设计、软件设计两个方面进行了具体的阐述,最后进行测试验证实际效果。

摘要：生态设计是未来产品设计的主要方法和手段,任何公司的产品是否具有竞争力,关键是看其是否采用了生态设计。只有采用了生态设计的企业才有持续的竞争力。过去判断企业的市场竞争力只需要研究生产成本、生产周期、产品质量就够了,而如今从可持续发展来看,企业必须采用生态设计。生态设计是面向产品的整个生命周期,包括从产品的原材料生产、制造加工、包装运输、回收利用等。文章对汽车发动机缸体的生态设计进行了相关研究和分析。

摘要：针对某车型前门内板冲压成形过程中焊缝开裂的问题,介绍了激光拼焊板的材质及力学性能,并借助差厚板成形过程中金属流动模型分析了激光拼焊板拉深开裂的机理,在此基础上提出了通过监测板料焊缝质量与调整薄板侧筋条阻力的方法,减少了垂直于焊缝方向的材料流动及拉应力以平衡焊缝两侧金属流速差异。生产实际表明,采用该措施实施修模,制件开裂比例由5.8%降低至0.06%,可为激光拼焊板的应用及冲模的设计提供参考。

摘要：对某车型起动机遇到的售后问题进行了分析,查明起动机异响、卡滞、不工作的原因,主要为产品防护能力不足导致泥水入侵。通过与同平台车型起动机进行对比分析,提出了起动机驱盖、编织线、后盖设计的优化方案。分别对改制件和库存件进行零部件台架防水试验及整车涉水试验,并对试验后的起动机进行拆解分析。结果表明:改进后样件抵抗泥水入侵能力与改进前相比有显著提升,并提升了起动机防护能力,验证了改进方案的有效性。

摘要：随着汽车规模化、大批量的生产越来越普遍,模块化的设计方法在越来越多的企业得到应用。上汽通用五菱汽车股份有限公司的CN180作为一款全新车型平台,在开发的前期规划了CAR、SUV、MPV及CUV等车型,各个系统的设计运用了模块化设计方法。文章从驱动轴入手,详细介绍了驱动轴的模块化设计方法,包括节型的选择、规格的制定、轴杆的直径及花键的校核等方面入手,通过实例验证了同一平台下不同车型和不同动力组合下驱动轴的模块化设计方法。

摘要：文章针对纯气动控制系统设计方面提出一种设计方法,即步进动作控制模块化设计,其设计具备控制思路清晰,实现简单,查找故障容易,节省成本等特点,且易于扩展,系统可靠,并使得气动逻辑简单化、标准化;并以一实例对其设计方法进行表述说明,其方法可为气动控制系统设计提供一种设计思路及参考。

摘要：针对某车型带U型槽玻璃升窗的侧门补焊拼台,设计了一种引出焊接机构,依据侧门补焊点分布的特点,拟定了此机构的设计策略和设计流程,同时借助于AutoCAD设计、UG建模与静力学仿真方法,设计出了满足刚度、强度、焊接质量、焊接效率以及制造维护成本等要求的结构方案,并介绍了其电气布局与工作原理。

摘要：箱体类零件作为产品的主体结构,将直接影响产品性能、寿命、体验、成本等核心竞争力。在竞争日趋激烈的现代制造业,优秀的设计决定了产品的上限。文章针对箱体类零件的设计面向制造和装配,将制造风险的规避、贯彻先进柔性制造、降低产品成本等可操作性强的设计理念进行综合分析与应用,在有限的设计周期内最大化产品力。

摘要：系统介绍了汽车线束系统的设计流程、整体布置与设计验证,分析探讨了线束系统相关部件的选用原则。

摘要：阐述了台式包边机的设计原理,分析设计中的要点和难点,寻求和探讨出最佳的设计方法和方案。