摘要：汽车行业属于制造业,不仅对资源消耗和尾气排放影响显著,还直接关系环境污染和人类健康。汽车内外饰设计是汽车企业品牌形象的直接体现,独特的设计风格和标志性外观有利于提升汽车企业品牌形象。如今,环境可持续性和绿色设计对于汽车行业的影响日益加深,因此在汽车内外饰开发设计中需要以环保和可持续发展为基本原则,积极融入绿色设计理念。该文以汽车内外饰开发设计为研究对象,介绍汽车内外饰开发设计中应用的环保材料,探讨钣金加工工艺、表面处理工艺、真空成型工艺、3D打印工艺等绿色工艺,从而更好地提升汽车内外饰设计效果。

摘要：科技飞速发展,智能化已涉猎各领域,试验车辆管理也在其中。为此,构建了一套以智能算法为主导的试验车辆管理系统。此套系统功能主要围绕车辆预约、定位追踪,以及数据统计和分析。算法理论为基础,构划并落实了车辆的追踪算法和数据的统计分析算法,以期向用户提供形象易懂的追踪与分析结果。采取数据库技术,对车辆信息、预约信息及试验数据进行储存和查询。而车辆调度算法部分则重点优化,显著提高车辆运用效率和占用率,大幅减少等待时间和空置率。试验数据分析表明,这套系统在车辆调度效率、预约满足率上表现良好,大大提升了试验车辆管理的效率和针对性,并且具有高度的可扩展性,适应未来发展需要的变化。此研究为智能化试验车辆管理提供了参考,带来的效率提升和成本降低有望推动试验车辆管理实践的升级换代。

摘要：文章通过识别机会、开发概念2个阶段将六西格玛设计(DFSS)方法应用于某新开发车型举升门的工装设计中,分析各种工装对举升门与白车身配合的影响,选择最优方案。此外,文章还利用Bestfit分析指导BVS的设计,达到优化举升门周边配合的目的。这样的设计思想可以推广到其他项目的同类设计当中。

摘要：针对某车型前门内板拉深起皱与开裂缺陷,根据冲压件结构与模具结构,分析了制件起皱与开裂的成形机理,并提出了基于分模线与变截面筋条优化的控制措施。生产实际表明,优化后起皱与开裂缺陷改善显著,模具运行效率由81%提升至95%,制件报废率由0.8%降低至0.06%,为汽车钣金门内板冲压工艺设计与模具调试提供了参考。

摘要：根据发动机的工作原理,从设计上来说气门锁夹本体较小,普通商用发动机的气门锁夹大小约为5 mm×5 mm×2 mm的圆弧状合金小片,除了装配比较困难外,如何检测其是否已经安装好,也是相对重要的环节。本文分析现场生产过程经常用到的发动机气门锁夹检测设备的工作原理及过程,并以实际情况作为举例,并运用三维数模分析,研究分析该设备的限定值设置方法和不同故障模式下的图形曲线,进而让现场工程技术人员比对图形曲线,可快速锁定设备故障点或产品故障点,进而快速恢复生产,提高在线质量探测能力。

摘要：汽车车门是车身设计过程中比较复杂且关键的部分,对工艺技术要求较为严格,利用计算机三维仿真技术来实现产品的设计和装配。该文以某华南大型整车厂汽车开发项目为依托,在开发过程中从造型数据三维模型确立,到前车门各个机能件选型,结构布置,直到结构设计完成,并结合工艺、工装的设计验证,建立起一套完善的车门设计解决方案。

摘要：针对某车型发动机罩外板拉深过程中出现的起皱或开裂缺陷,对制件的结构特性与模具结构进行分析,确定缺陷形成机理,并提出了基于板料流入量的冲压缺陷分析方法,该方法以CAE分析的流入量为拟合目标,通过优化坯料尺寸、筋条布局及压料面间隙等技术方案,使板料流入量数值不断接近该目标。同时以网格试验为依托,观察缺陷部位的减薄率与主副应变等材料变形行为,获得成形极限图FLD与成形安全裕度。生产实践表明,采用该方法可显著提升冲压件的成形质量与稳定性,制件FTQ由77.2%提升至92.6%,生产效率由68.5%提升至86%,该方案可为汽车覆盖件冲模的设计提供参考。

摘要：文章针对设计中出现的变形零件和一些运动分析的模拟出现的一些弊病进行剖析,推出一种简单、低成本的设计思路,实现了对设计产品的运动状态分析和模拟,并详细介绍了具体的实现方法。

摘要：混合动力汽车的轻量化设计是提高和延长混合动力汽车性能和续航里程的重要手段之一。其中,混合动力汽车轻量化缸盖设计及制造技术在减小整车质量、提高热管理效率和增强结构强度等方面具有关键作用。该文旨在探索混合动力汽车轻量化缸盖的设计原则、材料选择和制造工艺,并优化其结构设计,以提高混合动力汽车的性能和能源效率。通过对不同材料和工艺的分析,结合实际案例和测试数据,验证轻量化缸盖设计效果。

摘要：对大型覆盖件自动化连续生产线进行静态和动态干涉曲线特性分析,并提出基于NX动态仿真的干涉曲线分析方法,以评估机械手能否在特定SPM运行下顺利进出模具,针对发生的干涉现象,通过改变模具结构及调整机械手路径,给出了解决方法,为模具结构优化设计和冲压车间机械手路径的调试提供理论依据。