摘要：文章以某上承式钢筋混凝土拱桥为背景工程,选取拱肋矢跨比、拱轴系数、拱肋高度及板厚四个关键参数,分别分析不同参数下的拱肋截面应力与变形的变化情况,得到了不同参数对拱肋受力与变形的影响程度,为同类方案拱桥设计提供借鉴。

摘要：为研究岳圩口岸联线公路汉邦隧道不同衬砌结构形式下的安全稳定性差异,文章采用ANSYS仿真计算平台,基于工程排水现状与设计要求,设计了四种衬砌结构形式,建立隧道围岩整体模型与衬砌模型,研究了衬砌结构的应力、位移特征。结果表明,衬砌结构面盖、底板均为整体同时浇筑,挡墙与背后土体为刚性连接的A类衬砌方案最优。研究成果可为隧道工程中衬砌结构方案设计比选提供参考。

摘要：文章以某大跨双薄壁实心墩连续刚构桥工程为例,以施工最大双悬臂状态为研究对象,选取混凝土强度等级、墩高、壁厚、横梁个数、不对称施工荷载5个关键设计参数,分析了不同设计参数对大跨双薄壁实心墩连续刚构桥主墩施工稳定性的影响,为大跨双薄壁实心墩设计与施工提供参考。

摘要：钢渣是一种良好的筑路材料。文章为了研究钢渣集料在道路基层中的应用,在对防城港市某钢厂钢渣集料物理力学特性进行分析的基础上,研究了以水泥、钢渣粗细集料、普通碎石、机制砂、水为原材料的基层混合料配合比设计方法,并以广西滨海公路企沙至茅岭段工程为实例探讨了掺钢渣集料的水泥稳定碎石在公路基层中的应用。研究表明:钢渣主要含有CaO、Fe_(2)O_(3)、SiO_(2)、MgO、Mn、Al_(2)O_(3)、P_(2)O_(5)等元素,呈碱性,具有硬度大、密度大、易吸水、微膨胀性等工程特性,在掺入钢渣集料的水泥稳定钢渣碎石基层混合料配合比设计过程中需要考虑密度修正,得到各档集料质量比,并基于击实试验和无侧限抗压强度试验完成水泥掺量设计,从而得到掺钢渣集料的水泥稳定钢渣碎石基层各组分比例。

摘要：文章针对高速公路膨胀土高边坡工程改良治理设计,采用固化液改良方法,研究了改性土力学破坏特征及边坡安全稳定性。研究结果表明:(1)固化液掺量与改性土承载能力具有正相关关系,但掺量>5%后对承载能力的促进效应减弱;(2)改性土边坡潜在滑移面弱于原状膨胀土边坡,其安全系数在开挖全过程均>1,固化液掺量为5%的改性土边坡安全系数随每开挖5 d平均降低2.6%;(3)降雨时间愈长,边坡安全系数愈低,而固化液掺量为5%的改性土边坡在降雨全过程中安全系数均>1.5;(4)边坡安全系数均随降雨强度增加而递减,但固化液掺量愈大,改性土边坡安全系数随之降幅愈小,在掺量分别为5%、9%时,随降雨强度每10 m/s增长,改性土边坡安全系数分别减小5.3%、6.9%。综合认为固化液掺量为5%的改性土边坡安全稳定状态较优,适用于边坡工程设计方案。

摘要：公路桥梁工程是指以公路桥梁为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。公路桥梁工程包括公路桥梁工程计划管理、施工管理、成本管理、进度管理、安全管理、质量管理等多方面的管理工作,其中尤以施工管理和质量管理是核心环节。本文分析比较了公路桥梁施工全过程质量和管理控制方面的各种不足,并具体阐述和总结了目前一些行之有效的过程质量及其管理控制方法和策略,希望本书能为全国公路桥梁行业施工企业整体水平和质量的快速提高和发展提供参考。

摘要：为研究影响CFG桩复合地基变形及力学性能的因素,文章以某城市高速公路的桥梁与软土路基过渡段的地基处理工程为例,通过Midas GTS NX软件建立数值模型进行计算,分析CFG桩桩间距、桩长和桩径对路基加固效果的影响。结果表明:随着桩间距增大,复合路基各部分对应的最大沉降量随之逐渐增大,桩体轴力和桩土应力比明显增大,且桩体中部轴力增量幅度明显大于桩体两端;当桩体下端深入持力层时,桩长对复合地基沉降的影响不明显,设计CFG桩桩长时,在保证桩体下深伸入到持力层的前提下,可以选取较小的桩长以控制成本;随着桩径的增大,复合地基各部分的最大沉降均逐渐减小,桩体的最大轴力在不断增大,桩土应力比逐渐减小,考虑到桩土应力比,CFG桩的桩径取值不宜过大。

摘要：低碳高速公路建设对降低公路碳排放,实现国家碳达峰与碳中和战略起到重要作用。文章结合云南玉溪机场高速公路的景观绿化设计实例,对低碳理念内涵进行分析,以低碳理念与景观绿化有效融合为主线,探讨了植物配置、地形地貌处理、多层次低碳生态结构创建、引入新技术工艺等举措,以全方位提升高速公路沿线景观绿化美化水平,助力落实碳达峰碳中和、乡村振兴、交旅融合、全域旅游等总体目标。

摘要：扶典口西江特大桥所用CF60混凝土是一种新型多相复合优质的高性能混凝土,针对扶典口西江特大桥的结构形式和工程特点,按照就地取材的原则和技术规范的要求进行CF60复合型超高性能混凝土的组成材料、配合比例及技术性能研究,合理选择混凝土配合比设计参数,并采用复合型外加剂、活性掺合料和混合纤维等技术手段,以获得复合型超高性能的混凝土最佳配合比例。结合工程现场条件探索CF60混凝土在扶典口西江特大桥的应用技术,跟踪检测混凝土施工质量,提出CF60混凝土结构施工过程中的关键技术与控制要点,评价CF60混凝土在工程实际中的应用效果和效益,确保大跨径桥梁结构的工程质量和使用寿命,并为长大桥梁建设提供依据和参考。

摘要：文章以某路堤边坡工程支挡设计方案为依托,运用Midas/GTS软件对现有设计方案的防护效果进行模拟分析,验证方案的可行性;同时研究了桩长变化对边坡防护效果的影响,为今后类似工程的支挡设计和施工提供参考。