摘要：安息角是散料在堆放时能够保持自然稳定状态的最大角度(单边对地面的角度),也是一个重要的宏观参数(用以表征散装物料的特性行为),现阶段安息角的测量仍然在物理实验室中完成,未能在真实工况下对于自然物料形成的料堆进行测量,并且测量方式较为传统,存在较大误差。通过利用机器视觉技术设计一套视觉识别安息角的方法,包括图像采集和信息算法处理,解决人工测量安息角问题实现智能测量,将利用机器视觉和图像处理技术,通过Matlab软件编程获得图像轮廓信息并测得安息角,测量结果表明该方法具有良好的通用性和实用价值,也可快速获取物料安息角,按照误差参数比对,误差均在3%之内,符合工程项目的误差要求。

摘要：为揭示喷油器壁面粗糙度对燃油流动特性影响的机理,以某型号喷油器为研究对象,采用计算流体力学(CFD)方法,使用Fluent软件的气液两相Mixture湍流模型对喷油器进行了数值模拟,研究发现壁面粗糙度对燃油出口速度、湍动能、质量流量有一定的影响。研究结果表明:随着粗糙度的增加,出口平均速度呈下降趋势,特别是在Ra=1.6μm时,出口平均速度下降明显;随着粗糙度的增加,平均湍动能呈现上升趋势,其中Ra从0.4μm到0.8μm时,提升较为剧烈;随着粗糙度的增加,出口质量流量呈下降趋势,当Ra在1.6μm时,出口质量流量下降明显。该研究可以为喷油器优化设计提供一定的依据,对企业项目研发具有一定的指导意义。

摘要：为研究粉煤灰陶粒轻骨料混凝土的三轴受压破坏机理,以强度等级、侧向围压为变化参数,共设计78个试件进行常规三轴试验。观察分析了三轴受压下粉煤灰陶粒混凝土试件的破坏形态和应力–应变全曲线,揭示了其破坏机理。结果表明:三轴受压下,粉煤灰陶粒混凝土随围压的增大出现竖向劈裂破坏、斜向剪切破坏、无明显裂缝3种破坏现象,并呈现良好的延性性能;应力–应变全曲线随围压的增大存在明显平台流塑现象,围压σ_(w)大于12 MPa以后,曲线基本不出现下降段;建立的莫尔–库伦、八面体剪应力破坏准则及Rendulic平面破坏准则通用式,均能较好反映粉煤灰陶粒混凝土的三轴受压状态。

摘要：针对目前磁流变阀的阻尼通道简单、磁流变阀压降调节较小的情况,设计一种基于轴向环形液流通道混合磁源的磁流变阀。阐述混合磁源式磁流变阀的结构及工作原理,推导压降数学模型。采用有限元法对混合磁源式磁流变阀的磁场进行仿真,分析输入电流、液流通道阻尼间隙、圆环厚度和隔磁环厚度对磁流变阀压降变化的影响规律。结果表明:阀的压降随着输入电流的增加逐渐增大,随着液流通道阻尼间隙的增加而减小,随着圆环厚度和隔磁环厚度的增加而减小。其中隔磁环厚度影响最小,液流通道阻尼间隙影响最大。当液流入口速度为4 L/min、输入电流为2 A、液流通道阻尼间隙为1 mm时,混合磁源式磁流变阀的饱和磁致压降可达8.553 2 MPa。

摘要：装载机铲斗在工作过程中所承受的载荷历程是分析铲斗疲劳寿命的基础数据,也一直是装载机研究领域的重点。为研究更符合实际工况的载荷历程,以1.2T铲斗为模型,对目前已有的三种方进行分析,并针对这三种方法存在的问题提出一种采用散体力学与多体动力学耦合的新方法。对工作装置的油缸施加模拟实际工况的运动,将多体动力学分析得到铲斗在工作过程中状态信息作为散体力学分析的基础数据,并结合散体力学分析所得作业阻力再次对铲斗进行多体动力学分析得到装载机铲斗的载荷历程。最后设计装载机铲装实验,将实验数据与四种方法作对比,证明采用散体力学与多体动力学耦合的方法可以得到更加符合铲斗实际工况的载荷历程,为装载机铲斗的疲劳可靠性分析提供依据。

摘要：为研究循环荷载作用下聚丙烯纤维再生混凝土(PFRAC)的力学性能,以粗骨料取代率、纤维掺量、加载速率为变化参数,设计了78个圆柱体试件进行单轴循环受压试验。通过试验观察PFRAC的破坏形态,获取了应力-应变曲线、峰值应力、峰值应变、刚度退化等重要指标,研究了不同变化参数对其力学性能指标的影响规律,得到了循环荷载作用下聚丙烯纤维对再生混凝土的阻裂机理。结果表明:循环荷载作用下PFRAC主要发生斜向劈裂破坏;随着聚丙烯纤维掺量的增加,试件表面主裂缝宽度减小;循环荷载下PFRAC试件受压应力-应变曲线包络线与单调受压应力-应变曲线相似;聚丙烯纤维的加入可显著改善PFRAC循环荷载下的力学性能,随着纤维掺量的增加,峰值应力、弹性刚度比先增大后减小;纤维掺量为0.9%时的纤维改性效果最优,峰值应力和峰值刚度比分别提高了4.4%和7.4%。

摘要：随着我国社会经济与合唱艺术的发展,人们对于合唱艺术的欣赏已不再满足于纯粹的听觉享受,而是追求更加丰富的审美效果。因此,肢体语言被广泛应用到合唱表演艺术中。本文就肢体语言在不同作品中的运用以及如何训练表演者的肢体语言展开讨论。合唱表演艺术以声音为主、肢体语言为辅的新颖合唱模式成为未来发展的趋势与潮流。

摘要：1.2T装载机铲斗的结构简单相对耗材较多但装载物料较少,需要对其进行强度及疲劳寿命分析。其中装载机铲斗在工作过程中所承受的载荷历程是分析铲斗疲劳寿命的基础数据,装载机铲斗载荷历程的获取也一直是装载机研究领域的重点。为获取更贴近铲斗实际工作情况的载荷历程,采用散体力学与多体动力学耦合仿真的方式来获取铲斗的载荷历程。对1.2T铲斗进行应力应变实验,验证了载荷历程的准确性。最后利用得到的载荷历程对装载机铲斗进行强度与疲劳分析,发现了1.2T铲斗存在应力分布不合理现象,并计算得到其疲劳寿命。为1.2T铲斗结构的优化提供了参考,对其以后的优化、工程机械的计算与仿真有一定的指导意义。

摘要：为得到钢圈锁圈槽最佳的喷丸工艺参数,并获取表面残余应力与喷丸工艺参数间的对应关系,通过Box-Behnken Design(BBD)设计了17组3因素3水平的喷丸实验方案;运用ABAQUS软件中DEM-FEM耦合模型实现大量弹丸的喷丸仿真,依据实验方案获取表面最大残余应力。通过Design-Expert软件数值拟合,得到喷丸参数与最大残余应力间的函数模型,采用响应面分析法研究喷丸速度、丸粒大小、粒子总数3因素间的交互作用对钢圈锁圈槽表面最大残余应力的影响。对所建立的应力函数模型进行验证,得到目标值与实验值间的误差最大不超过3.3%,验证了函数模型的正确性。建立的函数模型可为钢圈锁圈槽喷丸参数提供多样性参考。

摘要：用马丁测量仪测量人体数据,用SPSS 23.0软件进行数据处理与分析。纵向以身高分组,横向以身体质量指数(BMI)分组,分别实证各组成衣规格设计主要控制部位与人体身高、胸围之间的比例关系。结果表明,不同个体之间第7颈椎点高、腰围高与身高的比例差异较大,坐姿颈椎点高、臂长与身高的比值差异较小;腰围、颈围与胸围的比值随BMI增大而增大;臀围、总肩宽与胸围的比值随BMI减小而减小。并分别计算成衣各细部规格与身高、净胸围的基本比值,以各部位生理放松量为基础,获得成衣细部规格与身高、净胸围之间的关系式。