摘要：在自动化码头海侧装卸、水平运输、堆场装卸、陆侧集疏运四大系统中,堆场装卸系统差异性最大。中国港口行业在堆场布局方面持续创新,在“垂直布局+端头交互”模式和“水平布局+道闸控制”模式的基础上,创新设计并应用转接模式和“垂直布局+U形通道”模式。通过对已投产不同堆场模式自动化码头数据收集,从安全性、土地利用率、作业效率、自动化程度、单箱能耗等关键指标上,研究分析不同堆场布局的特点,探索建立自动化码头堆场布局综合评价体系,全面、客观地评估不同布局模式,为自动化码头的建设和运营提供决策依据。并对当前正在规划的自动化码头堆场布局进行了分析。研究结果对新建自动化码头堆场布局规划设计和传统码头的自动化升级改造具有参考价值。

摘要：针对集装箱码头堆场能力紧张和作业效率提升困难等问题,分析传统集装箱堆场模式的不足,研究立体仓储技术与集装箱堆场应用结合的新型立体堆场,并针对新型集装箱立体堆场进行了规划设计。通过比较分析表明,新型立体堆场可以提高集装箱堆场利用率、降低翻箱率、提高作业效率、降低单箱能耗,有较高的应用价值和推广空间。

摘要：为了提升自动化码头网络稳定性,满足自动化码头生产业务系统对网络可靠性、稳定性和低时延的高要求以及对网络延迟、丢包等异常情况的快速修复要求,设计自动化码头网络流量分析系统,实现对码头生产业务系统和前端设备数据流量全天候、全流程、全节点监控以及快速定位、修复网络故障,从而保障自动化码头安全、高效运行。

摘要：绝缘监控系统是监控和预防港口起重机电气事故的智能监控系统中的重要组成部分。面向岸边集装箱起重机绝缘监控需求,开发了一种港口起重机绝缘监控系统,重点阐述了系统结构设计要点和绝缘监测方法。应用表明,该系统能够预防可能发生的电气故障、电气火灾及对人的伤害。

摘要：针对钦州自动化集装箱码头“穿梭巴士”装船作业人工选箱模式存在的计算过程复杂、计算效率和准确率较低等问题,设计面向“穿梭巴士”装船作业的集装箱码头堆场自动选箱系统,基于先进的算法逻辑实现最优化选箱,从而大幅提高选箱效率和准确率。

摘要：堆场门禁系统是集装箱码头的安全管控手段之一,其实现难点在于通过自动化手段实现效率与安全的平衡。在U型布局中,该系统的设计与门禁及箱区的布置紧密相关。针对钦州港自动化集装箱码头的U型工艺布局特征,探讨了该场景下堆场门禁系统在功能模块、操作流程、系统结构以及关键逻辑上的设计思路,提出了一种基于门禁与场区相对位置的“4类规则+2类区域划分”的校验方案,该方案聚焦于软件层校验与设备层校验的双重结合,且具备一定的可复用性。项目实现情况表明,该设计方案可满足U型堆场自动化码头门禁管控的需求,降低堆场人工作业对设备运行效率的影响。

摘要：钦州港自动化码头是中国首个海铁联运集装箱智慧码头,采用全球首创的U型工艺方案,可充分解决端部作业工艺方案能耗高、投资成本高、设备利用不均衡、装卸点少的问题,具有高效、经济、效率扩展性强等特点。在设计上使用了射频识别(RFID)技术、网络技术等相关技术,满足了港口车辆的智能导引需求,同时也为港口规划部门路径优化、作业流程调整提供关键决策支持。港口运输车辆管理存在可视性差、管理复杂度高的情况,通过运用RFID技术,可以大大降低复杂度,节省管理成本。基于这种需求,开展了相应的设计方案研究,结合U型工艺方案、RFID识别技术以及运营过程中出现的技术难点,对该方案进行系统分析和阐述。

摘要：随着全球贸易智能化程度的不断提升,自动化集装箱码头的应用和管理在企业物流过程中扮演日益重要的角色,基于此,提出一种适用于U型堆场的自动化集装箱码头门禁系统设计方案。采用先进的感知技术和数据处理算法,实现对U型堆场入口和出口的实时监控与智能管控,并进行安全权限设置。另外,结合网络通信和云平台技术,实现系统的远程管理。通过实际案例应用,证明该门禁系统在U型堆场环境下具备出色的性能和可扩展性,为自动化集装箱码头提供了安全高效的门禁管理解决方案。

摘要：钦州自动化码头投产近两年,系统、设备运行稳定,作业效率稳步提升。平陆运河的建设正加速推进,预计于2026年建成通航,通航后钦州自动化码头挖入式港池将成为集装箱江海联运的衔接枢纽。根据多因素动态系数法,预测得到平陆运河开通后集装箱吞吐量的增长量,结合钦州自动化码头挖入式港池的建设条件,最大限度释放码头岸线能力。通过分析钦州自动化码头运营过程中的数据和结果,针对挖入式港池服务的船舶特点,在装卸工艺模式、岸桥设备选型、码头平面布局等方面进行研究,提出有针对性的多种实施方案,并通过多维度的对比提出综合分析意见,确保挖入式港池泊位与主泊位的作业衔接顺畅,兼顾未来自动化码头建成后的整体运营,为同类集装箱码头建设提供参考。

摘要：文章采用KISSsoft软件对某专用汽车发动机取力装置齿轮系开展修形设计,并对比修形前后齿轮系的相关性能。研究结果表明,通过KISSsoft进行取力装置齿轮系修形优化分析后,齿轮系的整体强度及多项接触性能均得到显著提高,可有效提升取力装置的可靠性并实现减振降噪的目的。