摘要：2020年中国LNG水运需上百艘LNG船,其中大部分为沿海和内河LNG船(支线LNG船),运用支线LNG船,可以将LNG从沿海大型接收站或临近生产国运送到小型接收站,然后经槽车或地方管网短途运送到客户端,相比目前我国普遍采用槽车运输LNG的方式,支线LNG船的使用将大大提高短程LNG运输的效率和安全性,降低运输成本。文章着重介绍了大型液化天然气运输船C型独立液货舱的设计、制造、试验等方面的内容。

摘要：随着国内外对低温卧式储罐的大型化要求,开发和完善低温卧式储罐设计和制造技术已势在必行。LNG作为一种新兴的清洁能源,随着其液化技术的不断进步,液化成本与之前相比大大降低,提高了LNG与其它能源的竞争力,使其应用日益广泛。文章着重介绍了大型低温卧式LNG储罐的基础知识,包括设计、制做、运输等。

摘要：随着国内外对大型LNG低温常压储罐的需求增大,开发和完善大型低温常压储罐设计技术势在必行。文章结合国内外大型低温储罐的标准要求简单介绍了大型LNG低温单容储罐的设计。

摘要：随着国家新标准的即将实施,大型LNG储罐逐渐由单容储罐转变为全容储罐。文章简要介绍了LNG预应力混凝土全容罐的混凝土外罐结构,并对该结构的设计及施工进行了简单的分析。