摘要：为了系统地评估泡沫沥青温拌橡胶沥青混合料的性能,提出合理的生产施工工艺,针对拌和温度与拌和效果的关系、马歇尔击实成型与压实密度的关系以及SHRP旋转压实成型与压实密度的关系展开研究。研究成果包括击实温度、发泡用水量、旋转次数与密度的关系,这些成果可为现场施工工艺的设计及节能效果的评估提供重要的参考数据。

摘要：沥青混凝土路面以其优良的平顺性广泛用于高等级公路和城市道路,以其维护快捷而应用于不良地基路段。要保证路面平整度的高品质,主要决定于施工,但在设计中也要重视。本文从影响远期和竣工平整度的因素,提出设计、施工时的注意事项。

摘要：沥青混凝土一旦出现相应的损坏,就需要采用有效的措施对其进行维修,文章对热再生沥青混合料技术进行了分析,提出该技术是一种非常有效的维修技术,应用该方法进行公路维修之后,不仅能够取得很好的维修效果,并且具有非常好的经济性能,但是在整个维修工作中,保证热再生沥青混合料配合比的合理性是非常必要的。

摘要：现行《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ0 32 - 94 )中沥青混凝土混合料组成设计中存在一些有争议的地方 ,本文在集料合成级配、沥青混凝土混合料理论最大密度计算方法、细集料的规格等方面提出了自己的看法与建议 ;并通过大量的试验找出了沥青混凝土混合料的空隙率与矿料级配的关系 ;

摘要：为提高橡胶沥青混合料的路用性能,应用正交马歇尔试验设计,研究了ARC-13橡胶沥青混合料矿料级配和油石比对马歇尔性能指标的影响,提出了优化的ARC-13矿料级配范围,并对试件性能进行了测试。根据原材料筛分及马歇尔试验结果,确定ARC-13目标配合比最佳油石比为7.0%;ARC-13沥青混合料油石比为7.0%时,其目标配合比试验得到的各项技术指标满足规范要求。

摘要：依托G206国道徐州段大修工程,针对其沿线长陡坡路段多、夏季高温、降雨量大、交通量大且多重载的特点,借鉴同类工程成功经验,对沥青路面SMA混合料进行配合比优化设计。通过设计确定SMA沥青混合料配合比,并对其高温稳定性、抗水损性等路用性能指标进行验证,结果均达到技术要求,可进一步应用到实际施工中。

摘要：我处购进一台600型土壤破碎机,在破碎含有石块的土壤过程中,由于其破碎转子采用齿鼓式结构,经常发生排石不畅、打碎刀头、甚至卡死现象,我们通过分析原因,重新设计改进了其结构,有效的解决了以上问题.

摘要：以SX3400自卸车前举升液压倾卸系统的设计为例,介绍前举升液压倾卸系统的工作原理,分析了计算方法,可为今后进行类似设计提供参考。

摘要：为确保汽车转向时各车轮的转向达到纯滚动而无滑动,使各车轮的转角有统一的瞬时转向中心,以SX3400型自卸汽车为例,对其转向梯形及杆系进行设计与计算。结果表明,SX3400型自卸汽车转向系设计合理,既减少了轮胎的磨损,又减轻了转向阻力,提高了汽车的机动性。

摘要：根据神农架林区某三级公路旧沥青路面工程的情况,采用橡胶沥青罩面技术,从原路面处治、配合比设计、施工工艺、质量控制等方面进行了详细论述。实践表明,橡胶沥青技术能够减薄路面厚度,节约成本,使用效果良好,经济效益和环境效益显著、