摘要：随着经济和公路建设的进一步发展,以及对公路文化的普遍重视,文化公路作为一个全新的概念应运而生。但在我国对文化公路建设还没有比较成熟的认识和典范。文章通过对文化公路有关问题的探讨,提出了今后文化公路发展的思路和建议。

摘要：文章通过现场与室内实验,研究了4大类稳定低塑性指数粉砂土的方案对强度的影响,并结合试验路的铺筑验证应用效果,提出对此类土处理的推荐方案,具有很强的推广应用价值。

摘要：依托徐州市三环南路水泥路面改造工程为载体,进行AC-20与SUP20型沥青混合料在抗车辙性能方面的对比,因此该研究项目采用相同的上面层结构,下面层则分别采用AC-20改性沥青混凝土和SUP-20改性沥青混凝土,从两类沥青混合料级配设计、室内车辙试验、施工工艺、通车后效果等方面进行抗车辙性能的分析比较,以求对徐州地区沥青路面的结构设计和施工提供些许参考。

摘要：为研究路网限速标志限速的合理性,基于限速与运行速度及设计速度的关系,将速度一致性的概念引入限速标志限速合理性的研究中,运用主成分分析法获取限速一致性的综合评估指标。同时,以江苏省高速公路与高速公路衔接道路上的限速标志设置为例,对文中提出的方法予以分析验证。结果显示,该方法对于限速标志合理性的判断具有较好的效果。

摘要：路基加宽施工是道路拓宽改造工程中质量控制的难点和重点，文章结合农村公路提档升级工程建设的特点，从设计、施工、管理等方面对路基加宽工程的质量控制措施和技术要点进行了探讨分析。

摘要：国道104徐州睢宁城西收费站的ETC系统是江苏省首次在普通干线公路的试点应用,取得了明显成效.对该收费站的ETC系统设计及应用进行了阐述分析,认为随着普通-高速公路收费站实现数据联网,ETC系统将会发挥更高效能,取得显著的经济和社会效益.

摘要：砂岩集料具备较高的抗压强度,由于粘附性不好一直很少用于干线公路沥青面层中。文章结合砂性岩石集料应用于干线实践为例,介绍改性处理后的砂岩在ATB-25配合比设计、前后场施工控制为例进行系统分析,并对改性处理后的砂岩ATB-25质量控制方面进行探讨。

摘要：公路工程地貌分区及区域工程地质条件的评估，有可能与气候分区一样，成为公路规划、设计、施工的重要课题。本文对徐州市域公路工程地貌分区提出初步意见，对相应工程地质特点和常用工程对策进行了归纳、分析。

摘要：钢渣是炼钢过程产生的副产物,如果不进行妥善处理,不但占用土地,而且对环境造成严重影响。本文选取转炉钢渣作为集料,设计出SUP-13沥青混合料,与常规沥青混合料进行水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性、疲劳性能、抗剪性能对比,并依托实体工程开展应用研究及经济性分析。结果表明,钢渣沥青混凝土不但综合性能优于常规沥青混凝土,而且经济效益显著。

摘要：基于徐州市农村公路建设中的二灰碎石施工质量管理和控制,阐述了二灰碎石原材料选用、混合料组成设计及最大干密度控制标准,并结合施工过程中对二灰碎石混合料含水量、碎石级配、二灰与碎石比例等主要控制指标的试验检测进行了探讨分析.