摘要：以某型号混凝土泵车为例,详细介绍了应用Pro/E进行变幅机构仿真分析的方法。分析得出第一节臂变幅油缸受力值以及油缸长度变化规律,通过与理论计算结果进行对比,验证了这种方法的可行性。可以做到设计方案的快速更新,能够提高设计效率和质量。

摘要：混凝土泵车工作在一定泵送频率时会出现共振现象,导致臂架末端振动较大,因此针对混凝土泵车的模态及其影响因素分析很有必要。以某型号混凝土泵车整车为研究对象,基于HyperWorks软件建立了整车有限元仿真模型和混凝土质量等效模型,通过模态分析得到了整车固有频率与振型。与上车模态进行对比,上车系统相对于整车系统固有频率最大增加10.5%,验证了上车系统与下车系统之间存在互相影响的耦合作用关系。与空管模态进行对比,满管相对于空管固有频率减少10%以上,其中前2阶模态变化率最大,验证了混凝土质量对振动模态的影响,且对低阶模态影响较为突出。通过实车模态试验,证实了所搭建模型的准确性,为混凝土泵车进一步的减振结构设计和动响应求解提供参考。